por sara raja | Prensa asociada
El fatal accidente obligó a UPS Airlines a dejar en tierra una flota de aviones para inspecciones y posibles reparaciones, dijo la compañía en un memorando interno el miércoles.
El presidente de UPS Airlines, Bill Moore, dijo en un memorando a los empleados que la aerolínea ha dejado en tierra su flota McDonnell Douglas MD-11 indefinidamente mientras trabaja para cumplir con las pautas de la Administración Federal de Aviación. Inicialmente se estimó que el proceso duraría semanas, pero ahora se espera que dure varios meses.
Un accidente de avión MD-11 en llamas en Louisville, Kentucky, el 4 de noviembre, mató a 14 personas e hirió al menos a 23 más cuando el motor izquierdo se separó durante el despegue. Los transportistas de carga suspendieron sus flotas de McDonnell Douglas MD-11 poco después de la directiva de la FAA.
“Con respecto a la flota MD-11, la evaluación en curso de Boeing muestra que las inspecciones y posibles reparaciones serán más extensas de lo previsto inicialmente”, escribió Moore en el memorando.
Un portavoz de UPS dijo en un comunicado que la compañía depende de planes de contingencia para realizar entregas a los clientes durante la temporada alta y “se toma el tiempo necesario para garantizar que cada vuelo sea seguro”.
Los 109 aviones MD-11 restantes, con una antigüedad media de más de 30 años, se utilizan exclusivamente para el transporte de carga para empresas de reparto de paquetes. Los MD-11 representan aproximadamente el 9% de la flota de aerolíneas de UPS y el 4% de la flota de FedEx.
Boeing, que asumió como fabricante de los MD-11 tras fusionarse con McDonnell Douglas en 1997, dijo en un comunicado que está “trabajando diligentemente para proporcionar instrucciones y soporte técnico a los operadores” para que puedan cumplir con los requisitos de la FAA.
Boeing desarrollará procedimientos para inspecciones y cualquier acción correctiva pendiente de aprobación por parte de la FAA, dijo la FAA.
