Mientras los miembros de la comunidad se congregan en una sala de reuniones de Metro el próximo jueves para argumentar a favor y en contra de la góndola propuesta para el Dodger Stadium, la junta directiva escuchará antes de votar si se debe seguir adelante con el proyecto.
¿De qué hablarán los directores?
En una reunión pública, los funcionarios suelen explicar su posición sobre un tema de alto perfil. En la reunión de Metro de la próxima semana, la junta directiva podría votar sobre la góndola sin que los miembros de la junta digan una palabra al respecto.
Metro Mukti Agenda de la reunión Martes por la noche. La agenda incluye votaciones en góndola sobre lo que las agencias públicas llaman un calendario de consentimiento, es decir, un paquete de elementos que pueden aprobarse en una sola votación y sin discusión entre los funcionarios votantes.
Cualquier elemento del calendario de consentimiento suele ser de rutina. Con base en un informe del personal, Metro también considera la rutina de aprobación de la góndola: Metro aprobó la góndola el año pasado, un juez ordenó revisiones al informe de impacto ambiental y todo lo que Metro tiene que hacer ahora es aprobarlo. El proyecto de la góndola aún necesitará la aprobación del Ayuntamiento de Los Ángeles y de varias agencias estatales.
En una reunión del comité la semana pasada, una semana después de que el Consejo Metro canceló el proyecto, la alcaldesa de Los Ángeles y miembro de la junta directiva de Metro, Karen Bass, lo expresó de esta manera: “Rápido, solo quería reiterar o aclarar que la votación de hoy es para certificar el EIR, certificar los documentos ambientales del proyecto, nada más bajo CEQA”.
Otros dos miembros de la junta, las supervisoras del condado Janice Hahn e Hilda Solís, abordaron las preocupaciones planteadas por los oradores públicos. Hahn votó no a la góndola; Solís votó que sí.
Queda por ver si Hahn, Solís o los otros 11 miembros de la junta electoral deciden hablar el próximo jueves. Sólo se requiere que un miembro elimine el elemento del calendario de consentimiento y exija la discusión del asunto.
La góndola, lanzada por primera vez por el ex propietario de los Dodgers, Frank McCourt, en 2018, llevará a los fanáticos desde Union Station hasta el Dodger Stadium. Los partidarios de Gondola no han anunciado ningún compromiso de financiación para un proyecto cuyo coste de construcción se estima en 500 millones de dólares y se financia de forma privada según lo propuesto.
