Sábado, 27 de diciembre de 2025 – 19:00 WIB
Jacarta – Toyota está nuevamente expandiendo el mercado de hatchback de alto desempeño con la presencia del Toyota GR Corolla 2025 con transmisión automática.
Lea también:
El precio de este automóvil Lexus ha aumentado después de que la popular variante fuera oficialmente descontinuada
Este modelo es un paso importante para Toyota Gazoo Racing, ya que es la primera vez que el GR Corolla no solo está disponible con transmisión manual. La presencia de la versión automática tiene como objetivo atraer a los clientes que desean altas prestaciones, pero con un confort de uso diario más práctico.
Toyota Corolla Cross GR Sport HEV
Lea también:
La última versión de Minecraft introduce nuevos biomas, lo que hace que la exploración sea más desafiante
Sin embargo, basándose en pruebas exhaustivas Coche y conductor Citado por VIVA sábado 27 de diciembre de 2025 Esta versión automatizada trae varias ventajas y compromisos que vale la pena señalar.
Anteriormente, el GR Corolla solo estaba disponible con una transmisión manual de 6 velocidades, lo que era un gran atractivo para los fanáticos de los autos deportivos puros. En el modelo 2025, Toyota introduce una transmisión automática de 8 velocidades como opción adicional, sin cambiar significativamente el carácter básico del coche.
Lea también:
Si desea utilizar Daihatsu Xenia para uso diario en Yakarta, presupuesta esta cantidad cada mes.
Esta transmisión automática está diseñada para manejar grandes cantidades de potencia y funciona bien con el carácter deportivo del GR Corolla. En el modo de conducción Sport, los cambios de marcha se sienten rápidos y receptivos, aunque la sensación de participación del conductor sigue siendo distinta en comparación con la versión manual.
Toyota no ha cambiado el motor principal del GR Corolla. El coche todavía cuenta con un motor turboalimentado de tres cilindros y 1,6 litros que produce alrededor de 300 CV y 295 lb-pie de par. Este motor es reconocido como uno de los motores de tres cilindros más potentes del mundo de la producción en masa.
La potencia se envía a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total GR-Four, que ahora cuenta con diferenciales de torsión delanteros y traseros de serie. Esta configuración ayuda a aumentar la tracción y la estabilidad durante la aceleración agresiva y en las curvas.
En las pruebas, la versión automática del Toyota GR Corolla 2025 pudo acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 5 segundos. Esta cifra es relativamente rápida, pero aún ligeramente inferior a la versión manual.
El peso añadido de la transmisión automática, que es unos 30 kilogramos más, es un factor que influye en las prestaciones. Sin embargo, el rendimiento sigue siendo impresionante para un hatchback de cinco puertas homologado para circular en carretera.
Una de las principales ventajas de la versión automática es la facilidad de conducción, especialmente en situaciones de mucho tráfico o uso diario. Sin embrague, el GR Corolla es más adecuado para conductores novatos o para aquellos que desean un automóvil de alto rendimiento sin complicaciones.
Página siguiente
Sin embargo, el personaje original todavía se siente difícil. La suspensión sigue siendo rígida, la cabina se vuelve ruidosa a velocidades más altas y el viaje no puede considerarse tan cómodo como el de un hatchback típico. Esto significa que, a pesar de la transmisión automática, el GR Corolla todavía no es un coche cómodo.
