Martes 24 de febrero de 2026 – 21:45 WIB
Jacarta – Se rumorea que el fabricante italiano de superdeportivos Ferrari está agregando una nueva variante a su popular modelo básico.
Según el último informe, Ferrari planea lanzar el Amalfi Spyder, es decir, la versión descapotable o de techo abierto del Ferrari Amalfi, para los clientes que desean una experiencia de conducción deportiva sin techo. Según los informes, esta nueva unidad debutará en la primera quincena de marzo de 2026.
Mobil Ferrari Amalfi Spyder
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Tenga en cuenta que el Ferrari Amalfi es el modelo que reemplaza al Ferrari Roma como vehículo básico de la marca. Aunque parece más moderno que su predecesor, Ferrari aún conserva el motor de alto rendimiento característico de este automóvil.
¿Qué es el Ferrari Amalfi Spider?
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El Ferrari Amalfi Spider será una versión aproximada del modelo cupé Amalfi. Esto significa que el coche utiliza un techo de tela plegable que se puede abrir y cerrar eléctricamente, en lugar de un techo rígido como los modelos anteriores de Ferrari.
La construcción es similar a la utilizada en la versión Spider del Ferrari Roma, por lo que no debería sorprender a los fanáticos de la marca.
Se realizaron cambios importantes en la parte trasera del coche para proporcionar espacio de almacenamiento para el techo plegable. Aparte de esto, el diseño general del Spyder seguirá siendo similar al de la variante cupé, dándole las líneas de carrocería características de Ferrari sin perder su identidad.
El motor y el rendimiento siguen siendo poderosos.
En términos de rendimiento, las fuentes dicen que el Ferrari Amalfi utilizará el mismo sistema de propulsión que la versión cupé Spyder. Esto significa que este coche estará equipado con un motor V8 biturbo de 3,9 litros que produce alrededor de 631 CV y 760 Nm de par.
Este motor permite que la variante cupé alcance los 100 km/h en unos 3,3 segundos y se espera que la versión Spyder sea sólo un poco más lenta debido al peso añadido del sistema de techo.
Esto sigue convirtiendo al Ferrari Amalfi Spyder en un descapotable deportivo, muy rápido y capaz de competir en su clase.
Interior y experiencia de conducción.
Ferrari no cambiará mucho en la distribución interior de la variante cupé. Esto significa que el conductor puede disfrutar de controles físicos de alta calidad, como los botones en el volante, el botón de arranque del motor, así como el dial Manetino para seleccionar los modos de conducción, elogiado por muchos entusiastas por proporcionar una sensación “analógica” y receptiva.
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Este enfoque difiere de muchos otros modelos de Ferrari que han comenzado a adoptar controles táctiles capacitivos, que han sido criticados por la sociedad por ser menos intuitivos cuando se utilizan en la carretera.
