Los investigadores creen que el hundimiento del superyate bayesiano de Mike Lynch no fue causado por la tormenta y culpan a la tripulación.
En agosto de 2024, un barco valorado en £30 millones se hundió frente a la costa de Sicilia, matando a siete personas, entre ellas el multimillonario tecnológico británico y su hija Hannah, de 18 años.
Los fiscales italianos encargaron a expertos que investigaran si un extraño fenómeno meteorológico, descrito por los testigos como “tornado”, fue el responsable de la tragedia.
Sin embargo, el informe encontró que la cantidad era Un aumento repentino de la velocidad del viento antes de tormentas y lluvias intensas, que el empleado debería haber podido gestionar.
Según hallazgos preliminares, el yate de 184 pies volcó y se hundió debido a acciones inadecuadas de la tripulación, subestimación del clima y no operar adecuadamente varios dispositivos de seguridad.
La investigación investiga posibles delitos, incluido un naufragio por negligencia y homicidios múltiples del capitán del yate y dos miembros de su tripulación.
Por tanto, también ha surgido la posibilidad de responsabilidad del constructor del superyate.
Siete personas, incluido el multimillonario tecnológico Mike Lynch (derecha) y su hija Hannah (izquierda), mueren en un ahogamiento bayesiano en una extraña tormenta en 2024.
El superyate se hundió frente a la costa de Sicilia el 19 de agosto de 2024. Parecía haber sido arrastrado a la superficie
El bayesiano se hundió en sólo 16 minutos frente a la costa del pueblo pesquero siciliano de Porticello después de ser azotado por una feroz tormenta con vientos de 160 kilómetros por hora.
Lynch estaba a bordo con 11 invitados, incluida su hija, que falleció, y su esposa Ángela. Baccarés fue rescatado junto con 10 tripulantes.
Otras víctimas fueron el chef de Bayesian, Recaldo Thomas; el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, y su esposa Judy; Y el abogado del señor Lynch, Chris Morvillo y su esposa Neda Morvillo.
El propietario del yate, Italian Sea Group (TISG), culpó a la tripulación por el hundimiento y demandó a la viuda de Lynch. 400 millones de libras esterlinas, afirmó la empresa, en ventas perdidas tras el desastre.
El propietario mayoritario de TISG, Giovanni Costantino, un navegante italiano, afirmó que la incompetencia y negligencia de la tripulación provocaron la tragedia del 19 de agosto de 2024, insistiendo en que el yate era “insumergible”.
Alegan que las puertas y ventanillas no eran seguras y que se ignoraban las advertencias meteorológicas a pesar de la amplia publicidad.
Costantino dijo que el barco tardó 16 minutos en hundirse, lo que significó que hubo tiempo suficiente para rescatar a los pasajeros y la tripulación.
Su empresa ha presentado ahora una demanda en la ciudad de Termini Imerese, en la costa norte de Sicilia, alegando que ha sufrido daños millonarios y culpando a la empresa por el desastre.
Una fuente cercana a la familia Lynch dijo al Daily Mail en ese momento: ‘Esta afirmación es tan escandalosa como especulativa.
‘La investigación del Reino Unido planteó cuestiones serias y sin resolver sobre el diseño, la estabilidad y las características operativas del yate, incluidas vulnerabilidades desconocidas para el propietario y la tripulación.
‘Esta acción parece diseñada para distraer la atención de esas cuestiones, pero no impedirá un examen adecuado de cómo se diseñan, aprueban y construyen los buques. Es desesperado, oportunista y de mala fe”.
El año pasado, investigadores británicos descubrieron que la tripulación del superyate “no era consciente” de su “vulnerabilidad” a los fuertes vientos, lo que provocó que volcara y se hundiera.
La División de Investigación de Accidentes Marítimos dijo que el yate fue golpeado por vientos de hasta 80,6 mph, lo que le hizo virar violentamente hacia un lado y no pudo enderezarse cuando golpeó la extraña tormenta.
El MAIB dijo en su informe que el capitán y la tripulación no habrían sido conscientes de la vulnerabilidad del barco ya que no figuraba en el folleto de información de estabilidad del barco.
En marzo, se ordenó a los herederos del Sr. Lynch que pagaran 1.240 millones de dólares (£930 millones) en daños a Hewlett Packard Enterprise (HPE), lo que aumenta la posibilidad de que se absuelva.
Lynch estaba a bordo con 11 invitados, incluida su hija, que murió, mientras que su esposa Ángela Baqueres fue rescatada junto con 10 miembros de la tripulación.
El Bayesian, en la foto de la izquierda, encalló y se hundió frente a la costa de Sicilia después de anclar cerca de Porticello para pronosticar una tormenta.
Un juez del Tribunal Superior dictaminó que HPE debía daños y perjuicios e intereses por la venta fraudulenta en 2011 de la empresa de software de Lynch, Autonomy.
Lynch fue encarcelado por cargos de fraude criminal en Estados Unidos relacionados con la venta de Autonomy antes de ser liberado.
Su desafortunado viaje sobre el bayesiano se celebró como una celebración de su victoria legal.
En una declaración publicada el año pasado, la Sra. Bakares describió cómo se sentía bayesiana. “Arriba y abajo y balanceándose”, le dijeron que fuera a la cubierta superior para encontrar al capitán, James Cutfield de Nueva Zelanda.
Sin embargo, no pensó que estuvieran en una “situación grave” y no consideró necesario alertar a los demás a bordo, hasta que “sucedió algo catastrófico” y cambió todo en un instante.
Y añadió: “Creo que ocurrió algo catastrófico que hizo volcar el barco, pero todo ocurrió de repente”.
