Sábado, 2 de mayo de 2026 – 12:45 WIB
Yakarta, VIVA – Debido al reciente aumento de los precios del combustible, muchos propietarios de Toyota Kijang Innova Reborn Diesel han comenzado a considerar la opción de actualizar al Toyota Innova Xenix Hybrid de última generación. La medida se considera una solución a largo plazo para los costos operativos en constante aumento.
En el mercado de automóviles usados, el Innova Reborn Diesel 2017 todavía tiene un precio de entre 250 y 300 millones de IDR. Mientras tanto, según una observación en el sitio web oficial de VIVA Otomotif el sábado 2 de mayo de 2026, la última variante de gasolina de la línea Toyota Innova Xenix ahora tiene un precio de 437,7 millones de IDR a 487,1 millones de IDR en la carretera de Yakarta.
En comparación, los propietarios de diésel Innova necesitan desembolsar entre 150 y 230 millones de IDR en fondos adicionales para actualizar al nuevo Xenix de gasolina. Esta diferencia es una consideración clave en la decisión de actualización.
Los precios del combustible están ahora en su nivel más alto en cuatro años, lo que afecta duramente a los automovilistas
Desde una perspectiva operativa, el diferencial de costes sigue siendo el principal atractivo. Con un consumo medio de 1:12 kilómetros por litro, el Innova Diesel consume alrededor de 125 litros de combustible para recorrer 1.500 kilómetros al mes.
Con el precio de Solar Dex de 23.900 IDR por litro, el coste mensual asciende a unos 2,98 millones de IDR. Mientras tanto, el Xenix de gasolina consume entre 115 y 125 litros de combustible con un consumo de entre 1:12 y 1:13 kmpl.
Un coche diésel con el modelo B50 sigue siendo considerado saludable
Suponiendo que Pertamax tenga un precio de 13.500 IDR por litro, el costo mensual está en el rango de 1,55 millones de IDR a 1,69 millones de IDR. Esto significa que hay un ahorro potencial de alrededor de 1,3 millones de IDR a 1,4 millones de IDR por mes.
Calculada anualmente, la diferencia asciende a 15 millones de IDR a 17 millones de IDR. Los períodos de recuperación oscilan entre 9 y 14 años, con una financiación adicional de entre 150 y 230 millones de IDR.
Además de la eficiencia del combustible, Xenix también ofrece mejoras en términos de tecnología. La nueva plataforma y características de seguridad más completas son un valor agregado en comparación con la generación renacida.
Sin embargo, desde el punto de vista económico, actualizar a Xenix de gasolina no es necesariamente rentable de inmediato a corto plazo. Especialmente para usuarios con poco kilometraje.
Por otro lado, para los usuarios con alta movilidad, el ahorro de combustible puede ser más significativo y el periodo de recuperación puede ampliarse. En esta situación, la actualización se vuelve más lógica.
Implementación de XStar al 100%, distribución segura de combustible subsidiado en BPH Migas Tasikamalaya Más en el objetivo
BPH Migas dijo que la Regencia y la ciudad de Tasikmalaya, Java Occidental, están listas para emitir cartas de recomendación de compra de combustible al 100 por ciento a través de la aplicación XStar.
VIVA.co.id
30 de abril de 2026
