Las asociaciones comerciales, que representan a varias industrias, emitieron una carta el martes que la agencia ferroviaria principal Norfok Southern y el Union Pacific expresaron “seria preocupación” sobre el apego propuesto.
“Escribimos para expresar nuestra grave ansiedad y preservación sobre el apego propuesto entre el Union Pacific y Norfok South”, la carta de la Asociación Comercial que representa la producción, los productos químicos, la energía y las agencias agrícolas.
“Las integraciones del riel pasada han demostrado qué sucede si no se verifica la consolidación: el servicio está dañado, el costo aumenta y el trabajo desaparece”, escribieron los grupos comerciales en la Junta de Transporte de Superficie de los Estados Unidos.
Chris Jahan, presidente y director ejecutivo del American Chemistry Council, un partido que representa la industria química, plantea preocupaciones sobre la posibilidad de un alto gasto, advirtiendo a este intelecto un amplio impacto en la economía.
“La energía estadounidense comienza ante nosotros con la disciplina del suministro aquí. (Venimos a nosotros
“Esto afectará a los estadounidenses en su vida diaria”, agregó.
Sin embargo, las compañías ferroviarias argumentaron que la integración sería una ventaja para el país, mejoraría las habilidades y permitiría más rutas.
“La red de la costa desde una sola costa elimina los automóviles y los retrasos en el intercambio, abriendo nuevas rutas, extendiendo servicios intermodales y garantizando el tiempo rápido de tránsito en los corredores ferroviarios principales que proporcionaremos servicios más rápidos y competitivos. Declaración A principios de este año.
Además del American Chemistry Council, las firmas de la carta incluyen el American Petroleum Institute, la International Dairy Foods Association y la American Forest and Paper Association.
