Dubai, Emiratos Árabes Unidos (AP) – Se está construyendo un nuevo aeropuerto en una isla volcánica en el Mar Rojo frente a la costa de Yemen, según muestran imágenes de satélite. Probablemente el último proyecto de las fuerzas aliadas. para quienes se oponen a los rebeldes hutíes del país apoyado por Irán.
El aeropuerto de la isla de Zuqar constituye otro vínculo más en una red de centros offshore en una región marítima internacional, donde los hutíes ya han atacado más de 100 barcos, hundieron cuatro y mataron al menos a nueve marineros durante La guerra entre Israel y Hamás.
Dando la capacidad de mantener una vigilancia aérea sobre el Mar Rojo, el Golfo de Adén y el estratégico y estrecho banquete que conecta las dos vías fluviales frente a África Oriental y la Península Arábiga.
Sin embargo, aún no está claro qué provocaría que el aeropuerto fuera utilizado para una campaña militar. Los Emiratos Árabes Unidos, que han construido otras pistas en la región, no respondieron a las solicitudes de comentarios. Los anti-hutíes tampoco lo hicieron los anti-hutíes Yemen, divididos por intereses bélicos y que no lograron lanzar un ataque conjunto contra los rebeldes incluso después de americano intenso y Campañas de bombardeo israelíes quién los atacó.
En los últimos meses, las fuerzas anti-hutíes han podido interceptar más cargamento bajo custodia para los hutíesalgo que podría ayudar tener presencia en Zuqar.
“No se puede descartar la posibilidad de un nuevo ataque yemení contra los hutíes, con el apoyo de la coalición liderada por Arabia Saudita, aunque no lo veo acercarse”, dijo Eleonora Ardemagni, analista del Instituto Italiano de Estudios Políticos Internacionales que ha estudiado durante mucho tiempo Yemen.
“En mi opinión, hay un punto más importante sobre la acumulación en Zuqar: contrarrestar las actividades de contrabando de los hutíes, prestando especial atención a las armas”, afirmó.
Pista en una isla estratégica
Fotografías satelitales de PBC Planet Labs analizadas por The Associated Press muestran la construcción de una pista de aterrizaje de casi 2.000 metros (6.560 pies) en la isla de Zuqar, que está a unos 90 kilómetros (55 millas) al sureste de la ciudad portuaria hutí de Hodeida, un importante centro de transporte marítimo.
Las imágenes muestran que en abril comenzaron los trabajos para construir un muelle en la isla y luego limpiar el terreno a lo largo del sitio de la pista. A finales de agosto, se colocó lo que parece asfalto sobre la pista. Las imágenes de octubre muestran que el trabajo continúa, con marcas de pista pintadas a mediados de mes.
Nadie ha reclamado la construcción. Sin embargo, los datos de seguimiento de envíos analizados por la aplicación muestran que Batsa, un granelero con bandera togolesa registrado a nombre de una compañía marítima de Dubai, pasó casi una semana junto al nuevo muelle en la isla Zuqar después de venir de Berbera en Somalilandia, el sitio portuario de World DP. DP World se negó a hacer comentarios.
Una empresa marítima de Dubai, Shipping and Marine Services, reconoció haber recibido un pedido para enviar asfalto a la isla que probablemente se utilizará en la construcción del aeropuerto en nombre de otras empresas de los EAU. Otras compañías marítimas de los Emiratos se han asociado con otros proyectos de construcción de cinturones aéreos en Yemen que luego se asociaron con los Emiratos Árabes Unidos.
Se cree que los Emiratos Árabes Unidos están detrás de múltiples proyectos de pistas de aterrizaje en los últimos años en Yemen. En Mocha, en el Mar Rojo, un proyecto para ampliar el aeropuerto de esa ciudad ahora le permite aterrizar aviones mucho más grandes. Los funcionarios locales atribuyeron ese proyecto a los Emiratos Árabes Unidos, una federación de siete jeques, incluidos Abu Dhabi y Dubai. Ahora hay una pista de aterrizaje en la cercana Dhubab.
Otra pista está en marcha. Isla Abd Al-KuriEn el Océano Índico, cerca de la desembocadura del Golfo de Adén. Y en el estrecho mismo de Bab El-Manity, Otra pista construida por los Emiratos Árabes Unidos en la isla Mayun.. Una fuerza secesionista anti-Houthi en Yemen llamada Consejo de Transición del Sur, que ha sido apoyada durante mucho tiempo por los Emiratos Árabes Unidos, administra la isla y reconoció el papel de los Emiratos Árabes Unidos en la construcción del aeropuerto.
Apuntar a cargas hutíes
La isla Zuqar es un lugar estratégico en el Mar Rojo. Eritrea se apoderó de la isla en 1995 después de luchar contra las fuerzas yemeníes. En 1998, la Corte Internacional donó formalmente la isla a la custodia de Yemen.
La isla volvió a ser devorada por la guerra después de que los hutíes capturaran la capital de Yemen, Saná, en 2014 y comenzaran un desfile hacia el sur, cuando los rebeldes tomaron Zuqar.
Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos entraron en la guerra en 2015 en nombre del gobierno en el exilio del país, dejando atrás a los hutíes. También derrotaron a los hutíes en Zuqar, recuperando la isla, que se ha convertido en un escenario para las fuerzas navales leales a Tariq Saleh, sobrino del reciente líder fuerte de Yemen, Ali Abdullah Saleh.
El joven saleh, que alguna vez perteneció a los hutíes antes su tío se puso de bando y los rebeldes lo mataronapoyado por los Emiratos Árabes Unidos.
Desde entonces, la línea del frente de la guerra se ha mantenido estable durante años.
Lo que cambió fue que los hutíes llevaron su campaña a nivel mundial con ataques a barcos en el Mar Rojo y el Golfo de Adén. Esto continuó incluso después de una campaña de una semana de intensos disparos aéreos llamada Operación Rough Rider lanzada por Estados Unidos y ataques en curso desde Israel, que parece estar acercándose al liderazgo de los hutíes a pesar de la inclinación rebelde por el secreto.
“Los hutíes, como cualquier grupo rebelde, ganan si no pierden”, escribió en junio Gregory D. Johnsen, un experto de Yemen. “Así es como el grupo sobrevive y crece en cada una de sus guerras”.
Aunque existe una confederación flexible de grupos anti-hutíes, sigue fragmentada y no lanzó ningún ataque durante los ataques aéreos en Estados Unidos. Pero la creciente red de centros aéreos alrededor de Yemen se produce en momentos en que las fuerzas antihutíes realizan varias incautaciones importantes de armas, probablemente vinculadas a los rebeldes, incluida una importante colección elogiada por la dirección central militar estadounidense.
“El probable aeropuerto emiratí en Zuqar podría mejorar la vigilancia y el control frente a la costa de Hodeida para apoyar mejor a las fuerzas yemeníes en la lucha contra el contrabando”, dijo Ardemagni.
