Sábado, 3 de enero de 2026 – 07:42 WIB
China, directo – Los fabricantes de automóviles eléctricos en China se enfrentan a nuevos desafíos. Los gobiernos locales están preparando normas de eficiencia energética más estrictas que entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2026.
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Se dice que el reglamento es el primer estándar obligatorio de consumo de energía para automóviles eléctricos del mundo.
Si hasta ahora las regulaciones automotrices se habían centrado en gran medida en la eficiencia del combustible para vehículos con motor de gasolina o diésel, ahora el enfoque está cambiando.
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El gobierno chino quiere garantizar que los coches eléctricos no sean sólo baterías grandes y de larga duración, sino también realmente eficientes en el uso de la energía.
Como se informó VIVA Automotriz de CarscoopsEl sábado 3 de enero de 2025, en esta última normativa, el límite de consumo energético se ajustará al peso del vehículo.
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Por ejemplo, un turismo eléctrico que pese unas dos toneladas debería poder registrar un consumo máximo de 15,1 kWh cada 100 km. Esta cifra es relativamente aproximada y equivale al consumo de un coche eléctrico popular como el Tesla Model 3 en uso diario normal.
Los medios locales dijeron que las nuevas reglas son aproximadamente un 11 por ciento más estrictas que los estándares recomendados anteriormente. El gobierno chino estima que con esta regulación, el kilometraje promedio de los autos eléctricos podría aumentar alrededor de un 7 por ciento sin aumentar la capacidad de la batería.
Esto es importante porque el gobierno no quiere que los fabricantes simplemente aumenten el tamaño de la batería para obtener más kilometraje.
Los fabricantes se ven obligados a aumentar la eficiencia mediante mejores diseños aerodinámicos, sistemas de motores eléctricos más eficientes energéticamente y una gestión energética más inteligente.
La norma está en discusión desde mediados de 2025. Además de la eficiencia, el gobierno chino también la ha vinculado a una política de reciclaje de baterías para hacer más sostenible el ecosistema del vehículo eléctrico.
Hasta ahora, muchos modelos de grandes marcas como BYD y Geely han cumplido estos nuevos estándares. Sin embargo, los modelos que no cumplan la normativa tendrán que actualizar su tecnología o ser retirados temporalmente del mercado hasta cumplir con los requisitos.
Esta política dificultará aún más la competencia de los coches eléctricos en China. Los fabricantes no sólo necesitan lanzar nuevos productos rápidamente, sino que también deben garantizar que la tecnología que incorporan sea eficiente y cumpla con las regulaciones.
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VIVA.co.id
2 de enero de 2026
