Martes 24 de febrero de 2026 – 15:51 WIB
Jacarta – La Confederación de Sindicatos de Indonesia (KSPI) prevé que la importación prevista de 105.000 unidades de camionetas o vehículos pickup de la India para las Cooperativas de las Aldeas Rojas y Blancas podría eliminar al menos 10.000 nuevos trabajadores.
El presidente de KSPI, Saeed Iqbal, explicó que se estima que esta capacidad generará empleo si los requisitos se producen en el país durante un período de producción de 6 meses a 1 año.
“Si se produce en Indonesia, puede albergar a más de 10.000 trabajadores. Sin mencionar la industria de repuestos y mantenimiento. Tomará mucho tiempo absorber la mano de obra”, dijo Yakarta en su comunicado del martes.
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Anteriormente se sabía que PT Agrinas Pangan Nusantara planeaba importar 105 mil unidades de camionetas de la India para apoyar el trabajo de las Cooperativas de las Aldeas Rojas y Blancas (Kopades).
Las importaciones incluyen 35 mil unidades de camionetas 4×4 fabricadas por Mahindra & Mahindra Limited (M&M), 35 mil unidades de camionetas 4×4 de Tata Motors y 35 mil unidades de camionetas de seis ruedas del mismo fabricante. La entrega de vehículos se realizará de forma escalonada en 2026.
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Dijo que el plan de importación tiene el potencial de amenazar la continuidad del empleo de miles de trabajadores en la industria automotriz nacional. Según él, se creará un ingreso de 105 mil unidades pickup importadas producción La producción nacional de fábricas de automóviles está disminuyendo, lo que tiene el potencial de reducir los contratos laborales y los despidos.
“Los miembros de nuestros fabricantes de automóviles vinieron y nos informaron de esto directamente. Existe la posibilidad de despidos, ya que la importación de 105.000 camionetas de la India puede reducir la producción”, dijo.
Dijo que la KSPI y el Partido Laborista pidieron al gobierno que cancele el plan de importación y lo entregue a los fabricantes de automóviles que tienen fábricas o instalaciones de producción en el país.
Según él, varios fabricantes de automóviles como Hino, Isuzu, Suzuki, Toyota y Mitsubishi tienen capacidades técnicas y de fabricación suficientes para satisfacer estas necesidades. Si se considera la cuestión de los costos, el gobierno puede negociar las especificaciones.
“Si el precio se considera caro, las especificaciones se pueden ajustar. Las funciones automáticas pueden volverse manuales, los paneles digitales se pueden simplificar. Sólo hay que negociar. Ni siquiera importarlo”, afirmó. (hormiga)
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VIVA.co.id
24 de febrero de 2026
