lunes, 13 de octubre de 2025 – 09:54 WIB
Jacarta -El Ministro de Estado (MECCNEG), Prasio Hadi, dijo que no se discutió el préstamo del Tren Rápido Yakarta-Bandung (KCJB) ni el proyecto Hush. El domingo 7 de octubre de 225, en una reunión limitada del presidente indonesio Prabovo en el sur de Yakarta, Jalan Kerratanigara IV.
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“No, no hay tiempo. Eh no está en las discusiones”, citaron a Praso el lunes 13 de octubre de 2025 periodistas en Keratnagara.
Sin embargo, Praseto explicó que el gobierno está buscando otras soluciones para pagar el préstamo de Hussein sin utilizar el presupuesto estatal.
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Porque Husseh ahora se convierte en una forma de transporte, lo que ayuda a la rebelión desde Yakarta y viceversa a las actividades de toda la comunidad.
Dijo: “Pero hace algún tiempo se le pidió que encontrara un plan, sí, se encontró que este plan era una forma de aliviar la carga financiera”, dijo.
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Anteriormente se informó que el Ministro de Finanzas, Purania Yudh Sadev, había enfatizado que su partido no participaría en el proyecto del Tren Rápido Yakarta-Bandang (KCJB) utilizando el presupuesto estatal.
El Ministro de Finanzas (Menkayu), Purbaya Yadhi Sadev, en el Complejo del Palacio Presidencial
El ministro de Hacienda reconoció que no recibió la propuesta directamente de Dananta. Según él, la KCIC, sujeta a Dannantar, también debería tener su propio mecanismo y estrategias para hacer frente a la deuda y los problemas financieros.
Además, todos los dividendos malos, cuyo valor puede alcanzar los 80 billones de ID, van ahora directamente a Danantara y ya no van a los ingresos estatales en forma de PNBP.
“Deberían ir allí, ya no lo tenemos. Si no, tenemos todo (con dividendos) de nuevo”, dijo Parnabaya en una reunión de ‘2026 APBN Purna’ en Bogor el jueves 9 de octubre de 2025.
Dijo: “Dicen que quieren separar el sector privado y el gobierno. Si les conviene, no se lo den al sector privado, pero si no les conviene, se lo den al gobierno”, dijo.
En la misma ocasión, el Director General de Finanzas y Gestión de Riesgos del Ministerio de Finanzas, Sumito, enfatizó que el préstamo del proyecto KCJB, sobrecostos, las partes relacionadas con este proyecto y ningún préstamo del gobierno central.
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“Yakarta Bandung Fast Train es un negocio-negocio.
