En medio de la escasez de personal de la administración federal de vuelos debido al continuo cierre del gobierno, el Secretario de Transporte, Sean Duffy, afirmó que el Secretario de Defensa, Pete Hegseth, se ofreció a nombrarle gerentes de tráfico aéreo, a pesar de la falta de certificación.
“El Secretario de Guerra me envió un mensaje de texto ayer y me dijo: ‘Quizás tenga algunos administradores de tráfico aéreo. Si pudieras usarlos, te los ofreceré'”, le dijo Duffy a Jake Tapper el domingo en CNN. “Condición de unión”.
Al señalar que no está seguro de poder usarlos “porque no están certificados en los espacios aéreos que necesitamos”, dijo Duffy que puede usarlos de todos modos.
“Pero si puedo, los usaré”.
“Todos en esta administración -bajo la dirección del presidente Trump- han dicho ‘reducir el dolor de los estadounidenses’. Así que esto no es política, en realidad es seguridad”, continuó.
El Pentágono no respondió de inmediato a una solicitud de atención del Huffpost.
Duffy continuó disparando por el ala izquierda y le dijo a Tapper que está aprovechando al máximo “un desastre que los demócratas me han puesto en el regazo” y que está trabajando para “mantener a los estadounidenses seguros y que los aviones sigan volando”.
A principios de este mes, la FAA Orden de reducción de vuelos En respuesta a la escasez de gestores de tráfico aéreo (hace semanas que no reciben sus sueldos), los cierres gubernamentales siguen acechando.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dice que el secretario de Defensa, Pete Hegseth, le ofreció administradores de tráfico aéreo que podrían intervenir para ayudar en medio de la escasez, pero rechazó la propuesta porque no están certificados para dirigir el tráfico aéreo “en los espacios aéreos que necesitamos”. Imágenes de Getty
En otra parte de la entrevista, un captador le preguntó a Duffy si tenía una “idea numérica de cuántos estadounidenses no podrán estar con sus familias” para el Día de Acción de Gracias debido a la creciente escasez, y Duffy dijo que predijo que el número será “significativo”.
“Estoy tratando de conseguir que más administradores de tráfico aéreo suban a las torres y obtengan certificaciones, pero entre 1.000 y 2.000 administradores son escasos”, continuó.
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Duffy luego afirmó que la gran escasez de aeropuertos continuará incluso una vez que finalice el cierre porque los controladores aéreos se retiran más rápido que en el pasado.
“Así que estaba pagando a gerentes experimentados para que permanecieran en el cargo y no se jubilaran. Solía retirarse unos 4 reguladores un día antes del cierre. Ahora son entre 15 y 20 por día los que se jubilan”, dijo. explicar.
Duffy añadió: “Así que va a ser más difícil para mí regresar después del cierre y conseguir que más gerentes gestionen el espacio aéreo. Así que esto va a perdurar en los viajes aéreos mucho más allá del cronograma que este gobierno reabra”.
