Sábado 20 de septiembre de 2025 – 18:57 Wib
Yakarta, Viva – El juicio de carriles adicionales en la puerta de peaje en el sur de Yakarta se extiende hasta finales de octubre de 2025.
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El gobernador de DK Yakarta ha pedido al Ministerio PUPR y al Departamento de Transporte que continúen el juicio con la Agencia de Gestión de Carreteras de Toll (BPJET).
“Puede continuar hasta finales de octubre. Porque se puede hacer, pero será muy bueno”, dijo Rawa Bua en West Yakarta el sábado.
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La decisión se tomó después de los últimos cinco días de evaluación que mostró resultados positivos. Durante la prueba de cinco días, alrededor de 600 vehículos se usan todos los días para abrir el acceso gratuito a la carretera de peaje. Esta imagen tiene un impacto significativo en la reducción de la concentración de tráfico a lo largo de Toll Road y TB Simatupang Road.
Ingeniería de tráfico (GT) 2 en la puerta de peaje Fatmawati
Foto:
- En fotos/Muhammad Iqbal
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“Durante cinco días, la apertura del acceso a la carretera de peaje (Fatmawati) fue desarrollada por un promedio de aproximadamente 600 vehículos. Toll Road y TB Simatupang disminuyeron significativamente”, dijo.
Anteriormente, Pramono dijo que el tráfico en Jalan TB Simatupang se redujo a la puerta de peaje Fatmawati 2, en el sur de Yakarta, de 17:00 a 20:00 p.m. durante el uso de carriles adicionales en WIB.
Según Pramono, los niveles de tráfico se redujeron porque más de 600 autos de peaje Fatmawati 2 han pasado un 5 por ciento más que el segundo día o el primer día.
Dicky Jakarta Gobernador Pramonono Anung Pelican cruzando Estación Sikini
Foto:
- Corazones/Lifia Mawadah Sons
“Esta mañana recibí un informe del jefe de la organización del transporte, lo que sucedía durante dos días en TB Simatupang. Gracias a Dios Shobar el primer día de aproximadamente 474”, dijo.
Luego, el segundo día, Pramono dijo que el miércoles (9/17) Central Yakarta se encontró en Monas, un 38 por ciento aumentó en más de 600 (vehículos).
Fue juzgado inicialmente hasta el 19 de septiembre. La prueba fue operada en el callejón izquierdo de la puerta de peaje Fatmawati 2 sin cargar al usuario de peaje.
La comunidad de Jalan Fatmawati, que conduce a Lebuck Bleas, aún puede usar la carretera existente (existente). (Hormiga)
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Según Pramono, los niveles de tráfico se redujeron porque más de 600 autos de peaje Fatmawati 2 han pasado un 5 por ciento más que el segundo día o el primer día.
