La Administración Nacional de Seguridad del Tránsito por Carretera (NHTSA) ha iniciado una investigación en el software de autoaprendizaje de Tesla después de varios incidentes en los que el sistema provocó que los coches violaran las leyes de tráfico.
El regulador automático de seguridad. dijo el martes Identificó numerosos incidentes en los que el software completo de la empresa ignoró las señales de semáforo en rojo o intentó cambiar de carril en el transporte público cercano.
La NHTSA señaló 18 quejas y un informe de los medios en los que los vehículos Tesla utilizados por su propio software de conducción no se detuvieron o se detuvieron completamente en un semáforo en rojo o no pudieron detectar con precisión la señal de tráfico. Dijo que también recibió seis informes de accidentes, cuatro de los cuales causaron lesiones.
El software también promovía que los automóviles entraran en carriles opuestos, cruzaran dobles marcas amarillas o intentaran girar en las carreteras en la dirección equivocada, dijo el regulador, citando 18 quejas, dos informes de vehículos y dos informes de los medios.
Cuatro informes de caída, seis quejas y un informe de los medios también dijeron que el sistema hacía que los automóviles pasaran directamente por una intersección mientras estaban en un carril giratorio o giraban mientras estaban en un carril.
La investigación está programada para evaluar si hubo una advertencia previa o tiempo suficiente para que los conductores intervinieran y respondieran al comportamiento inesperado del automóvil, dijo la NHTSA.
El modo de conducción Tesla completo se considera parcialmente autónomo, lo que significa que los conductores están atentos al volante mientras utilizan el sistema.
De acuerdo a El sitio web de la empresa“Cuando está habilitado, el vehículo lo llevará a casi cualquier lugar con su supervisión activa, requiriendo una intervención mínima”.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, ha fijado en repetidas ocasiones objetivos elevados para las capacidades de conducción autónoma de la empresa que no ha cumplido. En los últimos años, ha centrado cada vez más su atención en robotax en su propio software de conducción para vehículos personales. La empresa comenzó a publicar su servicio Robotaxi en Austin, Texas, durante el verano.
