Hangzhou, 29 de diciembre (Reuters) – El fabricante chino de vehículos eléctricos (EV) Leapmotor espera vender más de 4 millones de vehículos al año durante la próxima década, dijo el lunes el director ejecutivo Zhu Jiangming.
Leapmotor pretende vender 1 millón de automóviles en 2026, respaldado por una estrategia de expansión global en asociación con Stellantis, dijo Zhu en Hangzhou, donde tiene su sede la empresa. También dijo que la compañía lanzaría una línea de vehículos premium a un precio superior a 250.000 yuanes (34.300 dólares).
El fabricante de automóviles de 10 años ha tenido éxito en el cruel sector automotriz de China, con un rápido crecimiento en el volumen de ventas y una mejora en la rentabilidad a lo largo de 2025.
Las ventas nacionales de Leapmotor casi se duplicaron durante los primeros 11 meses de 2025, alcanzando 482.447 vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, según datos de la asociación de automóviles de pasajeros de China. Por el contrario, las ventas internas mundiales cayeron un 5,1% a 3,1 millones de unidades durante el mismo período.
Zhu, ingeniero electrónico y cofundador del fabricante de equipos de vigilancia Dahua Technology, cree que el desarrollo y la fabricación de tecnologías internas es esencial para la competitividad de costos de Leapmotor.
Dijo que el 65% del valor de las piezas de sus coches fueron desarrolladas por Leapmotor, lo que le da una ventaja de costes del 10% sobre sus homólogos.
Además, Leapmotor dijo el lunes que anunciaría 74,8 millones de acciones del fabricante de automóviles estatal FAW a 50,03 yuanes por acción. Ambas compañías se comprometerán a una asociación tecnológica para desarrollar y fabricar automóviles para FAW a partir de 2026.
NO FAW o Stellantis, que invirtió en Leapmotor en 2023, tiene la intención de buscar el control de Leapmotor, dijo el director financiero Li Tengfei. Stellantis gestiona una empresa conjunta que vende y produce coches para Leapmotor en el extranjero.
“Junto con las acciones controladas por los miembros fundadores, un triángulo de capital estable puede respaldar mejor la posición de liderazgo de Leapmotor en el futuro”, afirmó Li.
El fabricante de automóviles iniciará la producción en España en 2026 y el 40% de las piezas en valor se adquirirán localmente según lo exigen las autoridades locales, dijo Shu Chuncheng, vicepresidente de Leapmotor responsable de su cadena de suministro.
(Reportado por Zhang Yan y Brenda Goh; editado por Christopher Cushing y Thomas Derpinghaus)
