Oakland, California– Los funcionarios de California desestimaron esta semana una demanda presentada contra la administración Trump por el retiro largamente retrasado por parte del gobierno federal de $4 mil millones para el estado. Proyecto de tren de alta velocidad.
En julio, el Departamento de Transporte de EE.UU. recortar financiación Para el tren bala destinado a conectar San Francisco con Los Ángeles. La administración Trump dijo que la autoridad ferroviaria de alta velocidad de California estaba ” Ningún plan efectivo para completar una gran parte del proyecto en el Valle Central del estado, rico en agricultura.
Las autoridades rápidamente presentaron una demanda, junto con el demócrata. El gobernador Gavin Newsom calificó la decisión del gobierno federal como “un truco político para castigar a California”.
La autoridad dijo esta semana que se centrará en otras fuentes de financiación para completar el proyecto, que se estima costará más de 100.000 millones de dólares.
“Esta acción refleja la evaluación del estado de que el gobierno federal no es un socio confiable, constructivo o confiable en el avance del tren de alta velocidad en California”, dijo una portavoz de la autoridad en un comunicado.
El Departamento de Transporte no respondió a las solicitudes de comentarios sobre la desestimación de su demanda por parte de California. Tanto el presidente Donald Trump como el secretario de Transporte, Sean Duffy, han denunciado anteriormente el proyecto como un “tren a ninguna parte”.
“El ferrocarril que nos prometieron no existe todavía y nunca existirá”, escribió Trump en Truth Social en julio. “El proyecto fue demasiado caro, demasiado regulado y nunca se entregó”.
La decisión de las autoridades de retirar el caso se produce cuando el grupo busca inversores privados que respalden el tren bala. El proyecto obtuvo recientemente mil millones de dólares en financiación anual del estado. Programa de límites máximos y comercio Hasta 2045.
El programa establece un límite de reducción de las emisiones totales de calentamiento global del estado provenientes de los principales contaminadores. Las empresas deben reducir sus emisiones, comprar derechos de emisión del Estado u otras empresas, o financiar proyectos destinados a compensar sus emisiones. La venta financia la mitigación del cambio climático, viviendas asequibles y proyectos de transporte para los californianos, así como dinero que el estado recibe de créditos en las facturas de servicios públicos.
La autoridad ferroviaria dijo que ofrecía “una nueva oportunidad” para alejarse de la financiación federal.
“Avanzar sin la participación de la administración Trump permite a la autoridad seguir las mejores prácticas globales probadas y utilizadas con éxito por los modernos sistemas ferroviarios de alta velocidad en todo el mundo”, dijo un portavoz en un comunicado.
