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“Hay que preguntarse qué otros trucos hicieron”

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Elon Musk recurre a uno de los trucos más antiguos del libro: hacer que Peter le pague a Paul para promover la demanda de Cybertrucks.

Reportado por Electrek Sobre cómo Musk utiliza una de sus empresas, SpaceX, para ayudar a compensar un enorme déficit de mercado del controvertido Cybertruck.

Tesla enfrenta desafíos para vender incluso 20.000 cybertrucks al año, muy por debajo de las proyecciones iniciales de Musk de 500.000, según el análisis de electrek. Como resultado, Tesla tiene grandes cantidades de vehículos incluso cuando han reducido significativamente su producción.

Spacex hace un pequeño tolerante en el inventario. La empresa ya ha comprado más de 1.000 cybertrucks con espacio para duplicar su flota. El usuario X compartió un video de muchos completamente con los vehículos.

Por un precio minorista inicial de 80.000 dólares, las compras de SpaceX podrían representar entre 80 y 160 millones de dólares en ventas de Tesla.

Como señaló Electrek, aquí no hay nada ilegal en las máquinas Musk. Sin embargo, tener que salvar un producto fallido es básicamente una buena noticia para Tesla o el mejor paso para Spacex.

Ciertamente, a los inversores debería preocuparles que los movimientos de Musk aquí sean egoístas. También existe el problema de que Spacex reciba una gran ayuda del gobierno y luego dé la vuelta y compre Cybertrucks.

“En otras palabras, los subsidios gubernamentales que supuestamente nos llevarían de regreso a la luna se utilizan para comprar camiones que no se pueden vender y que parecen grandes contenedores de basura”, dijo frustrado un comentarista de Electrek. opinar.

Las batallas de Musk para mover Cybertrucks son otro ejemplo de sobreoferta y bajo rendimiento. Antes de su lanzamiento, el vehículo tenía más de un millón de dudas. Sólo 60.000 de ellos se convirtieron en ventas.

Electrek habló sobre el fracaso de los consumidores a la hora de aceptar el cebo y el cambio de Tesla después de presentar su prototipo de 2019. El Cybertruck en sí es más caro, tiene menos alcance y menos características atractivas.

El vehículo es sólo uno de los temas que preocupan a Tesla, que se ocupa de las crecientes marcas chinas de vehículos eléctricos en todo el mundo. También enfrenta desafíos en el mercado estadounidense impulsados ​​por los movimientos anti-ev de la administración Trump.

En última instancia, Musk tiene mucha libertad para hacer lo que quiera, considerando cuánto lo aprecian los accionistas. Aprobaron su nuevo y enorme paquete salarial con Tesla, a pesar de una gran cantidad de problemas de marca, incluidas cifras de ventas que están en problemas.

SpaceX se convierte en la mayor fuente de riqueza de Musk. Podría ser la empresa que impulse su valor neto por encima de una cantidad de dólares.

Hasta que los accionistas no afecten sus resultados, es poco probable que Musk deje de utilizar sus empresas para enriquecerse y evitar problemas. Un comentarista de Electrek supuso que este movimiento probablemente estaba lejos de ser un caso aislado.

“Hay que preguntarse qué otros trucos eliminaron en el último trimestre para evitar sus ventas abusivas”, dijeron. escribir.

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