La familia de un niño que murió atropellado por un tren cuando se dirigía a la escuela está furiosa después de que lo consideraran responsable del accidente.
Una revisión realizada por la División de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB) encontró que Jayden Shehata, de 11 años, estaba “probablemente” distraído con su iPhone mientras cruzaba el sendero de Bourneview el 23 de enero.
Sus afligidos padres niegan con vehemencia la conclusión de que su monaguillo cristiano haya muerto por negligencia de las autoridades ferroviarias.
Entre 2018 y 2023, Jaiden fue asesinado por un tren a 50 mph.
Hace dos años, Network Rail recomendó que la instalación de luces en el cruce aún no se haya recomendado debido al “alto número de incidentes reportados”, y el trabajo no finalizará hasta marzo del próximo año.
Los investigadores de la RAIB dijeron que las imágenes de CCTV mostraban a Jaiden caminando hacia el cruce, con la capucha de su abrigo puesta sobre su cabeza, mirando un “objeto brillante” que casi con seguridad sería la pantalla iluminada del teléfono que tenía en la mano.
Rara vez había usado un abrigo de invierno antes porque no le gustaba, pero se lo puso en la mañana de 3C después de que su amada madre, Nagla, le rogó que no se resfriara.
Un análisis de su teléfono muestra que se estaba reproduciendo un vídeo en el momento del accidente.
Jaiden Shehata (en la foto) caminaba hacia la escuela cuando ocurrió el horrible accidente alrededor de las 8:03 am cerca de Kenly, al sur de Londres, el 23 de enero.
Pero su padre, el fotógrafo Josif, de 39 años, dijo que el clip de siete segundos que le enviaron sus amigos no fue lo que llamó su atención porque sólo mostraba a una persona caminando hacia la escuela.
“Jaiden murió por negligencia de los (funcionarios) del ferrocarril”, dijo. El tiempo del domingo.
‘El cruce debería haberse mejorado hace unos años para hacerlo más seguro. Fue un accidente esperando a suceder.’
El joven y prometedor futbolista y aficionado del Chelsea recibió un iPhone como regalo de Navidad un mes antes de ser asesinado cerca de Kenly, al sur de Londres, a las 8.03 de la mañana del 23 de enero.
Jaiden utilizó el cruce la mayoría de los días para llegar a Riddlesdown Collegiate en South Croydon, donde había sido alumno de Year 7 desde septiembre pasado.
Estaba con su hermano Reece, de 18 años, la mayoría de los días, pero el día de su muerte fue a la escuela 20 minutos antes de lo habitual.
Esto significaba que Jaiden normalmente habría llegado al cruce a las 8.10 a. m. y se habría perdido el servicio de Caterham a London Bridge de las 7.55 p. m., lo que lo mató.
Después de la muerte de su hermano, Reese les dijo a su madre y a su padre que casi lo atropella un tren en un cruce en 2019 y escuchó la bocina sonar cuando se acercó a centímetros de él.
Bourneview Crossing fue clasificado como el decimotercer cruce de mayor riesgo de 111 en la ruta Sussex de Network Rail en 2023.
No hay luces de advertencia ni barreras en el lugar, lo que, según la RAIB, es “similar a muchos cruces de senderos”.
El informe de la RAIB señaló que el sendero que se acercaba al cruce en ese momento estaba “invadido y cubierto de vegetación, lo que le daba la apariencia de un camino embarrado”.
En un desgarrador homenaje subido a Instagram, Joseph Shehata dijo: ‘Te extraño todos los días. La vida no es la misma sin ti. Y eso nunca sucederá
Hay señales que advierten a los usuarios que “se detengan, miren y escuchen si hay vehículos que se acercan” y que “juzguen por sí mismos si es seguro cruzar”, dijeron los investigadores.
Aunque el informe encontró que “el diseño y la construcción del cruce no alteraron la percepción de los peatones en dos aspectos”, la RAIB dijo que el cruce “no estaba equipado con un sistema de alerta activo”, lo que era un “factor causal potencial”.
Joziff dijo que un oficial de enlace le había dicho a la familia que las mejoras de seguridad en el cruce costarían £ 2 millones.
Y añadió: “Para ellos es una opción barata perder a mi hijo”. Si sabían que no era seguro, ¿por qué no cerraron el cruce hasta que estuvieran listos para trabajar?
La RAIB dijo a The Sunday Times: ‘Nos entristece profundamente saber que la familia de Jaiden Shehata está preocupada por los elementos de la investigación de seguridad de la RAIB sobre este trágico accidente. Nos hemos puesto en contacto directamente con la familia Shehata durante nuestra investigación y nos pondremos en contacto con ellos nuevamente para intentar resolver las cuestiones específicas que han planteado.’
La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras añadió: “Nuestros pensamientos están con la familia de Jaiden y todos los afectados por este trágico incidente.
‘Tras el incidente en el cruce peatonal de Bourneview, consideramos cuidadosamente las pruebas disponibles y llevamos a cabo una investigación. No encontramos ninguna infracción de la legislación de salud y seguridad por parte de Network Rail.
‘Seguimos monitoreando cómo Network Rail gestiona el riesgo en los cruces de aceras y monitorearemos la implementación de las recomendaciones de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios para realizar más mejoras. Garantizar la seguridad de las personas que utilizan, trabajan e interactúan con nuestros ferrocarriles es la principal prioridad de ORR.’
