Un taxi sin conductor Waymo atropelló a un niño cerca de una escuela primaria de Santa Mónica durante la entrega, lo que provocó una investigación sobre el incidente por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
El niño sufrió heridas leves, Waymo dijo. Había otros niños, un guardia de cruce y varios vehículos estacionados en doble fila en las cercanías cuando ocurrió el accidente el viernes pasado, dijo la NHTSA.
la investigacion Dijo que el niño corría por la calle hacia la escuela cuando fueron atropellados. Un comunicado de Waymo dijo que el niño apareció detrás de una camioneta grande.
“El evento ocurrió cuando el peatón ingresó repentinamente a la carretera desde detrás de un SUV alto, moviéndose directamente hacia el camino de nuestro vehículo”, dijo Waymo. “El Waymo Driver frenó con fuerza, reduciendo la velocidad de aproximadamente 17 mph a menos de 6 mph antes de que ocurriera el contacto”.
Waymo informó del incidente a la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA y dijo que cooperaría plenamente. El Waymo involucrado estaba operando el sistema de conducción autónoma de quinta generación de la compañía sin un conductor de seguridad.
Después de ser atropellado, el peatón se levantó y caminó hacia la acera, donde los testigos llamaron al 911, dijo Waymo. La compañía dijo que el incidente demostró los beneficios de seguridad de Waymo.
“Nuestro modelo revisado por pares “Demuestra que un conductor humano completamente alerta en esta misma situación habría hecho contacto con el peatón a aproximadamente 14 mph”, dice el comunicado. “Esta reducción significativa en la velocidad y gravedad del impacto es una demostración del beneficio material de seguridad del conductor de Waymo”.
A finales del año pasado, la empresa propiedad de Alphabet fue criticada por atropellar y matar a KitKat, un querido gato del barrio de San Francisco. Semanas después, otro Waymo atropelló a un perro sin correa en la misma ciudad.
video pruebas muestra a KitKat estando debajo del vehículo durante varios segundos antes de alejarse rodando, aplastándolo. Una mujer estaba agachada junto al auto, tratando de atraer a KitKat a un lugar seguro. Un conductor humano habría notado fácilmente que algo andaba mal, dijeron los críticos.
Waymo ha sido objeto de varias investigaciones y retiradas del mercado de la NHTSA, incluida la retirada de más de 1.200 vehículos el año pasado debido a una falla de software que provocó una serie de accidentes menores.
Waymo lanzó sus servicios en Los Ángeles en 2024 y cubre más de 120 millas cuadradas del condado, sin incluir LAX. Los huéspedes pueden realizar viajes desde Venecia al centro de Los Ángeles y Echo Park, entre otros vecindarios. Los vehículos se están probando y se están implementando gradualmente en las autopistas de Los Ángeles, dijo la compañía el año pasado.
La compañía comenzó como el Proyecto de automóvil autónomo de Google, que comenzó en 2009 y puso en circulación su primer automóvil autónomo en 2015. El proyecto pasó a llamarse Waymo en 2016 bajo la empresa matriz de Google, Alphabet, y lanzó su servicio de transporte sin conductor conocido como Waymo One en 2020.
