Mientras la guerra de Irán se prolonga y los precios del gas alcanzan su nivel más alto en cuatro años, la Casa Blanca confirmó que el presidente Donald Trump y algunos de los principales funcionarios de su administración se reunieron el martes con funcionarios de petróleo y gas.
Según un funcionario de la Casa Blanca, los ejecutivos discutieron muchos temas, entre ellos “las medidas que podríamos tomar para continuar el bloqueo actual durante meses si fuera necesario y minimizar el impacto en los consumidores estadounidenses”.
Trump ha dicho repetidamente que no pondría fin al bloqueo naval estadounidense del Estrecho de Ormuz hasta que el régimen iraní acepte una propuesta de paz que aborde sus capacidades nucleares.
El presidente dijo a Axios el miércoles que rechaza una oferta de Irán que pondría fin al bloqueo naval sin un acuerdo nuclear.
El estancamiento en las conversaciones se produce cuando Trump canceló una segunda ronda de conversaciones en Pakistán el fin de semana pasado, diciendo que no “veía el sentido” de enviar a sus principales negociadores, incluido el enviado especial Steve Witkoff y su yerno Jared Kushner.
Mientras tanto, continúan los efectos significativos de la guerra en la economía global.
Los estadounidenses ahora pagan un promedio de 4,23 dólares por galón de gasolina. Eso supone un aumento de 1,29 dólares (o un 44%) desde el inicio de la guerra. Estos precios también son los más altos desde que Rusia invadió Ucrania en 2022.
El presidente Donald Trump escucha durante un evento sobre la asequibilidad de la atención médica en la Oficina Oval de la Casa Blanca, el 23 de abril de 2026, en Washington.
Mark Schiefelbein/AP
La reunión del martes de ejecutivos petroleros en la Casa Blanca, de la que Axios informó por primera vez, fue organizada por el secretario del Tesoro, Scott Bessent. Entre los asistentes se encontraban el vicepresidente JD Vance y la jefa de gabinete de la Casa Blanca, Susie Wiles.
Durante la reunión, los ejecutivos discutieron otros temas, incluida la producción nacional, el progreso en Venezuela, el futuro del petróleo, el gas natural y el transporte marítimo, según un funcionario de la Casa Blanca.
El funcionario también afirmó que los ejecutivos “dijeron que el presidente está haciendo todo lo correcto en este momento”, incluida su decisión de principios de este mes de invocar la autoridad en tiempos de guerra bajo la Ley de Producción de Defensa para tratar de impulsar más petróleo y gas y extender una exención de la Ley Jones por 90 días para permitir que barcos con bandera extranjera transporten mercancías entre puertos estadounidenses.
La Casa Blanca restó importancia a la reunión como una cuestión de rutina y enfatizó que fue una discusión positiva, diciendo que Trump “se reúne con frecuencia con ejecutivos de energía” para obtener su opinión sobre los mercados energéticos nacionales e internacionales.
La semana pasada, el presidente Trump pareció restar importancia a las preocupaciones sobre el aumento de los precios de la gasolina y le dijo a un periodista en la Oficina Oval el 23 de abril que los estadounidenses deberían esperar precios más altos “por un tiempo”.
Un cliente bombea gasolina en una gasolinera Chevron, el 28 de abril de 2026, en Miami.
Marta Lavandier/AP
Pero los costos más altos conllevan un riesgo político para el presidente, especialmente porque los republicanos pretenden conservar sus estrechas mayorías en el Congreso en las elecciones de noviembre.
Cuatro encuestas publicadas la semana pasada encontraron que los estadounidenses están muy descontentos con el estado de la economía nacional y dicen que está empeorando. Los votantes dijeron que intentaron realizar recortes en otros sectores para compensar los mayores costos que pagan por la gasolina y los alimentos.
Jessica Woods, copropietaria de una pequeña tienda de comestibles independiente en Washington, DC, dijo a la corresponsal de ABC News, Elizabeth Schulze, que el aumento está teniendo un impacto significativo en su negocio.
“Hemos notado que recibimos cargos más altos por cada entrega que recibimos. Recibimos seis, siete entregas por día, y cada vez más de esas entregas vienen con un cargo de combustible asociado”, dijo Woods.
Dijo que recibe entregas de camiones grandes de distribuidores nacionales dos veces por semana y que los cargos por combustible aumentan hasta 55 dólares por entrega.
“Definitivamente hay meses en los que no obtenemos ningún beneficio, y especialmente con las cosas nuevas que nos encantan. Tampoco hay mucho margen de error, pero hay que vender lo que hay en stock”, dijo Woods.
Cuando se le preguntó si se estaba preparando para precios aún más altos en los próximos meses, Woods dijo que “definitivamente” sí.
