Un nuevo estudio confirma que la electrificación de vehículos reduce significativamente la contaminación del aire. Investigadores de la Facultad de Medicina Keck de la USC, para los 200 vehículos de cero emisiones (ZEV), encontraron que los niveles de dióxido de nitrógeno cayeron un 1,1% en los vecindarios de California.
La investigación, publicada en The Lancet Planetary Health, utilizó tecnología satelital de alta resolución para medir la contaminación del aire entre 2019 y 2023. El equipo de investigación resumió sus hallazgos en A presione soltar y mencionó las importantes implicaciones para la salud pública.
“Este impacto directo sobre la contaminación del aire es muy importante porque también tiene un impacto directo sobre la salud”, dijo la autora principal Erika García. “Sabemos que la contaminación del aire asociada al tráfico puede dañar la salud respiratoria y cardiovascular a corto y largo plazo”.
Por ello, la exposición al dióxido de nitrógeno (NO2) se asocia con riesgos cardiovasculares, como enfermedades cardíacas, y trastornos respiratorios, como bronquitis y ataques de asma. Aunque el mismo equipo de investigación estableció vínculos sugerentes entre la adopción de ZEV y la reducción de NO2 en un estudio anterior utilizando monitores a nivel del suelo, este estudio fue un paso más allá al definir fuentes de datos más precisas.
Este estudio dividió California en 1,692 vecindarios utilizando los datos de registro ZEV del DMV y la herramienta de monitoreo troposférico (tropomía) para las mediciones diarias de NO2. Un barrio típico ganó 272 Zevs durante el estudio.
Para garantizar la confiabilidad de los resultados, el estudio incluyó una serie de análisis adicionales. La investigación confirmó que sólo los cambios relacionados con la pandemia fueron responsables de las reducciones de NO2. Por otro lado, también se descubrió que los vecindarios que agregaron vehículos a gasolina experimentan un aumento en la contaminación por NO2.
El estudio también sugiere un mayor potencial para una mayor limpieza del aire. Las matriculaciones de ZEV aumentaron del 2 % al 5 % de los vehículos ligeros en California durante el período del estudio, lo que demuestra que hay mucho margen de mejora.
A continuación, los autores del estudio examinarán si un mayor número de Zev se asocia con menos hospitales asociados con el asma y visitas a la sala de emergencias.
Su trabajo se suma a una extensa investigación para ver si los SVE son mejores para el planeta a largo plazo que sus homólogos propulsados por gas. A pesar de la imperfección de la minería, los hallazgos son claros en ese sentido. El equipo de la USC demuestra que en términos del aire que respiramos y la salud pública, no se pueden negar los beneficios de los vehículos eléctricos.
“Estos hallazgos muestran que un aire más limpio no es sólo una teoría: ya está sucediendo en comunidades de toda California”. declarado Sandrah Eckel, autora principal del estudio.
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