Lunes, 5 de enero de 2026 – 16:53 WIB
Lafayette, VIVA – La tecnología de los vehículos eléctricos ha dado un paso más, ya que la presencia de autopistas de peaje permite que el vehículo se cargue automáticamente mientras conduce. La innovación se probó con éxito en Estados Unidos y se convirtió en la primera del mundo en cargar vehículos eléctricos grandes sin cables.
Lea también:
Esta autopista disfruta de descuentos navideños hasta el 10 de enero de 2026
La prueba involucró un camión eléctrico de alta resistencia capaz de cargarse mientras viaja a altas velocidades. El sistema fue desarrollado por un equipo de investigación de la Universidad Purdue con el apoyo de Cummins.
La prueba se realizó en un tramo de carretera de aproximadamente 0,4 kilómetros instalado con tecnología especial. Esta carretera se encuentra en Indiana y está diseñada como una ruta especial para la carga inalámbrica.
Lea también:
SPKLU de 4.516 PLN listo para dar servicio a unos 26.000 vehículos eléctricos durante las vacaciones de Navidad
En las pruebas, el camión eléctrico logró alcanzar hasta 190 kW de potencia mientras estaba en marcha. La velocidad del vehículo se registró en unos 105 kilómetros por hora, lo que equivale a una velocidad de crucero en una autopista de peaje.
Este logro supone un avance significativo para el futuro de los vehículos eléctricos, especialmente en el sector del transporte pesado. Hasta ahora, los principales desafíos han sido la distancia de viaje limitada y el tiempo de carga.
Lea también:
Disponible nuevo servicio de mototaxi online, flota de motos eléctricas
Adaptado de Electrek por VIVA Automotive, lunes 5 de enero de 2026 Un profesor de ingeniería civil de la Universidad Purdue explicó que las preocupaciones sobre el kilometraje siguen siendo una barrera para la adopción de vehículos eléctricos. Además, el mayor tamaño de la batería encarece el vehículo.
Con este sistema, los vehículos eléctricos ya no dependen completamente de una batería de gran capacidad. Los vehículos pueden cargar lentamente cuando circulan por determinadas carreteras.
La tecnología utilizada utiliza bobinas transmisoras eléctricas incrustadas en la superficie de la carretera. Luego, la energía se transfiere a una bobina receptora montada en la parte inferior del vehículo.
El proceso de carga se realiza sin contacto físico y sin cables. El sistema está diseñado para ser seguro y eficiente incluso cuando se utiliza a altas velocidades.
Los más populares: Fronx Limited para pasajeros, Stargazer se convirtió en el salvador de Hyundai y descuento en el peaje de Nataru
Desde los problemas de seguridad de los Suzuki Frank, pasando por Hyundai admitiendo su papel de observador de estrellas en medio de la presión del mercado, hasta las noticias de concesiones en las tarifas de peaje que serán válidas hasta principios de 2018.
VIVA.co.id
27 de diciembre de 2025
