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Un estudio muestra que las exportaciones de automóviles alemanes se ven muy afectadas por los aranceles de Trump

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Berlín, 22 de diciembre (Reuters) – Las exportaciones de automóviles alemanes a Estados Unidos cayeron casi un 14% en los primeros tres trimestres de 2025, lo que la convierte en la rama de la industria alemana más afectada por la guerra comercial del presidente estadounidense Donald Trump, según un estudio visto por Gan Reuters el lunes.

En virtud de un acuerdo entre Washington y Bruselas, Estados Unidos impuso un arancel básico del 15% a los automóviles europeos a partir del 1 de agosto, considerablemente menos que el tipo inicial de Trump del 25%, además del impuesto actual del 2,5%.

Las empresas de ingeniería alemanas también han tenido problemas bajo el régimen arancelario, y el estudio muestra que las exportaciones de ese sector a Estados Unidos cayeron un 9,5% en los primeros nueve meses de 2025.

Las exportaciones de maquinaria están sujetas al arancel estadounidense del 50% sobre productos de acero y aluminio.

La industria química también experimentó una disminución del 9,5% en las exportaciones al mayor mercado de exportación del país, aunque el informe decía que esto sólo podía atribuirse a los aranceles.

“En el caso de los productos químicos probablemente también influyeron otros factores, como la menor productividad en Alemania debido al aumento de los precios de la energía”, afirmó.

En todos los sectores, las exportaciones alemanas a Estados Unidos cayeron un 7,8% interanual durante los tres trimestres, tras un crecimiento medio de casi el 5% en etapas similares de 2016 a 2024.

“Como actualmente se debe suponer que los aranceles de importación estadounidenses no volverán en un futuro próximo a los niveles previos a la administración Trump, es poco probable que se produzca una recuperación significativa de las exportaciones alemanas a los Estados Unidos”, afirmó el autor del estudio Samina Sultan, refiriéndose a una “nueva normalidad” para los exportadores alemanes.

(Reportado por René Wagner y ‌achel More; Editado por Hugh Lawson)

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