Donald Trump quiere cambiar su nombre a la estación Penn de Nueva York y al aeropuerto internacional Washington-Dulles.
Según Politico, el presidente y el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, estaban negociando el proyecto del túnel Gateway Nueva York/Nueva Jersey cuando Trump hizo la audaz propuesta.
La administración Trump congeló 16 mil millones de dólares en fondos para el proyecto, que construirá un nuevo túnel ferroviario bajo el río Hudson entre Nueva York y Nueva Jersey en noviembre.
Los funcionarios de la administración ofrecieron congelar fondos si los dos centros pasaban a llamarse en su honor. politico Reportado.
Una fuente cercana a Schumer dijo al medio: “No había nada que intercambiar. El presidente detuvo la financiación y puede reiniciarla con un chasquido de dedos.’
La oficina de prensa de la gobernadora de Nueva York, Cathy Hochul, troleó con la idea y publicó una imagen de la Torre Trump en Manhattan con la leyenda “Torre Hochul”: “Contraoferta”.
“Estos derechos de nombre no son negociables como parte de ninguna negociación, y tampoco lo es la dignidad de los neoyorquinos”, dijo la senadora Kristen Gillibrand en un comunicado.
“En un momento en que los neoyorquinos ya están siendo aplastados por los altos costos de los aranceles de Trump, el presidente se defiende de los empleos sindicales bien remunerados que proporcionará el proyecto y del extraordinario impacto económico que tendrá el túnel Gateway”.
Donald Trump preguntó a Chuck Schumer si la estación Penn de Nueva York y el aeropuerto internacional Washington-Dulles podrían llevar su nombre.
El presidente y el líder de la minoría del Senado estaban regateando sobre el proyecto del túnel Gateway Nueva York/Nueva Jersey, que conectaría con el centro de tránsito de Nueva York (en la foto), cuando, según se informa, Trump hizo la propuesta.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con la Casa Blanca, el senador Schumer y el gobernador de Nueva Jersey, Mickey Sherrill, para solicitar comentarios.
Trump recientemente cambió el nombre del Centro Kennedy, cambiando su nombre a Centro Trump-Kennedy en diciembre.
Desde entonces, el presidente ha anunciado que el centro cerrará el 4 de julio para una renovación de dos años.
La financiación para el proyecto del Túnel Gateway ha estado congelada desde los primeros días del cierre del gobierno en septiembre.
Schumer se había opuesto durante mucho tiempo a poner fin al cierre y negoció moderadamente con Trump.
El director de presupuesto de la Casa Blanca, Russ Vought, dijo en la plataforma social X en ese momento que los funcionarios creían que el gasto se basaba en principios inconstitucionales de diversidad, equidad e inclusión, y el Departamento de Transporte de Estados Unidos dijo que estaba revisando cualquier “práctica inconstitucional”.
Los funcionarios de la administración ofrecieron al senador Schumer que los fondos se congelarían si los dos centros cambiaran su nombre en su honor. Imagen: Vista general del Aeropuerto Internacional Dulles
La oficina de prensa de la gobernadora de Nueva York, Cathy Hochul, troleó la idea y publicó una imagen retocada con Photoshop de la Torre Trump en Manhattan con la leyenda “Torre Hochul”: “Contraoferta”.
La demanda, presentada en un tribunal federal de Manhattan por la fiscal general de Nueva York, Letitia James, y la fiscal general de Nueva Jersey, Jennifer Davenport, pide a un juez que declare ilegal la suspensión de la financiación y que reanude inmediatamente los pagos para que la construcción pueda continuar sin interrupciones.
“Permitir que este proyecto se detenga pondría en peligro uno de los corredores de tránsito más utilizados del país”, dijo James en un comunicado el martes por la noche.
“Nuestros túneles ya están bajo presión y perder este proyecto podría ser desastroso para los viajeros, los trabajadores y nuestra economía regional”.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos no respondió de inmediato correos electrónicos en busca de comentarios el martes por la noche.
La Comisión de Desarrollo Gateway, un panel local que supervisa el proyecto, presentó el lunes una demanda similar contra el gobierno federal por la financiación del túnel.
El proyecto de construcción contempla la construcción de un nuevo túnel ferroviario bajo el río para transportar trenes Amtrak y Area Transit entre Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York, así como la reparación del túnel ferroviario existente de 116 años de antigüedad que fue dañado por la supertormenta Sandy en 2012.
Las obras comenzaron en 2023. El proyecto está financiado por la Ley Federal de Infraestructura de 2021, firmada por el presidente demócrata Joe Biden.
