Los automovilistas pueden esperar ver más vehículos eléctricos, autos deportivos, hatchbacks y vehículos que batirán récords en ambos extremos del espectro, y estos cambios alentarán incluso a las marcas más reacias a unirse a la tendencia.
Pero el mercado de vehículos eléctricos de Australia podría enfrentarse a una importante agitación regulatoria en 2026, con una revisión de las tarifas a los usuarios de las carreteras y las desgravaciones fiscales en los primeros lugares de la agenda nacional.
Los expertos dicen que ambas medidas afectarán a la industria automotriz local y al objetivo de Australia de reducir las emisiones entre un 62 y un 70 por ciento para 2035.
Según el Consejo de Vehículos Eléctricos, hay más de 153 coches eléctricos y eléctricos enchufables a la venta en Australia en 2025, pero hay muchos más en espera de llegar este año.
Esto incluye varios modelos de BYD, como un hatchback eléctrico que alcanzará un precio récord de 23.990 dólares y el deportivo de lujo de alta gama de Polestar que promete alcanzar los 100 km/h en menos de cuatro segundos.
También se espera que las marcas de automóviles tradicionales se sumen a las opciones eléctricas de Australia después de que Mazda anunciara planes para lanzar el sedán 6e y Toyota redujera el precio de su actualización del SUV bZ4x y confirmara el lanzamiento de un ute eléctrico HiLux.
Los consumidores agradecerán precios y opciones más competitivos, dijo Hussain Dia, profesor de movilidad urbana futura en la Universidad de Swinburne, después de años de desafíos y oferta limitada.
“Las fuerzas del mercado se están moviendo en la dirección correcta”, nos dijo. “Es bueno tener más modelos de bajo coste en las carreteras”.
2026 también podría presenciar una importante agitación regulatoria en el mercado de vehículos eléctricos de Australia
El profesor Hussain Dia dijo que los consumidores agradecerían precios y opciones más competitivos.
Algunas de las proyecciones parecían estar impulsadas por los nuevos estándares de eficiencia de los vehículos introducidos en enero, dijo Pro Dia, y los esfuerzos de los fabricantes de automóviles para evitar sanciones por exceder los objetivos de emisiones.
Según la Cámara Federal de la Industria Automotriz y el Consejo de Vehículos Eléctricos, las ventas de vehículos nuevos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos aumentaron durante el año, mientras que las ventas de automóviles de gasolina y diésel disminuyeron.
Sin embargo, los cambios regulatorios podrían cambiar ese camino después de que el Tesorero Federal, Jim Chalmers, anunciara una revisión de las exenciones fiscales para los coches eléctricos a partir de 2022.
Se han comprado alrededor de 100.000 coches eléctricos gracias al descuento, dijo Chalmers, una cantidad mayor de lo esperado.
El gobierno federal también está considerando un cargo a los usuarios de la carretera, que podría aplicarse a los conductores de vehículos eléctricos que actualmente no pagan impuestos especiales sobre el combustible.
Introducir aranceles y eliminar reembolsos antes de que los automóviles eléctricos representen el 30 por ciento de las ventas de automóviles nuevos podría ralentizar la adopción y hacer que los objetivos ambientales sean más difíciles de alcanzar.
“Espero que esta sea una oportunidad para revisar todo el sistema tributario, no sólo el impuesto a los vehículos eléctricos”, afirmó. “Queremos aplicarlo a todos los vehículos”.
El Hyundai Elexio, a principios de año, promete una autonomía de más de 500 km por carga
Los automovilistas pueden esperar ver más vehículos eléctricos, deportivos y hatchbacks en las carreteras australianas.
La consulta pública sobre la bonificación a los coches eléctricos continuará hasta el 5 de febrero.
10 coches eléctricos llegarán en 2026
BYD Atto 1 ($23,990): Este hatchback podría ser el auto eléctrico más barato del mercado cuando llegue a Australia, y el modelo base promete 220 km de autonomía y carga rápida.
Polestar 5 ($171,000): este rival de Porsche incluye muchas características de lujo. El modelo base viene con dos motores y acelerará hasta 100 km/h en 3,9 segundos.
Hyundai Elexio: Lanzado a principios de año, este SUV de tamaño mediano tiene un diseño futurista y una batería que promete recorrer más de 500 km por carga.
Honda Super-ONE: Puede que parezca un coche de juguete pero este vehículo compacto es real, está diseñado para la conducción urbana y se lanzará a finales de 2026.
Mazda 6e: La popular marca de automóviles japonesa incorporará un sedán eléctrico a su flota a mediados de 2026. El 6e tendrá un motor trasero y una autonomía de más de 500 km.
Toyota HiLux EV: la marca de automóviles más popular de Australia entregará una versión eléctrica de su HiLux ute en la primera mitad de 2026. Es probable que su precio caiga entre 90.000 y 100.000 dólares.
El gobierno federal está considerando actualmente un cargo a los usuarios de la carretera, que podría aplicarse a los conductores de vehículos eléctricos que actualmente no pagan impuestos especiales sobre el combustible.
El BYD Atto 1 podría ser el coche eléctrico más barato del mercado cuando llegue a Australia
Kia PV5: la furgoneta eléctrica se unirá a la gama de SUV y sedanes de Kia a finales de 2026 y promete una autonomía de hasta 412 km con respecto a su modelo base.
Suzuki e-Vitara: el primer vehículo eléctrico de Suzuki producido en serie llegará a principios de año y en forma de SUV. Su precio aún no se ha revelado, pero su modelo base podría presumir de una autonomía de 400 km.
XPeng X9: el último vehículo de la marca china tendrá capacidad para siete personas: se espera que llegue a las carreteras a finales de este año.
Leapmotor B05: Uno para los lugares compactos, el B05 es un hatchback eléctrico de cinco puertas que se lanzará a mediados de año. Tendrá un motor de rueda trasera y una autonomía básica de 361 km.
