Jueves 26 de febrero de 2026 – 19:27 WIB
Jacarta – La Cámara de Comercio e Industria de Indonesia (Kadin), para la región de Kalimantan, recibió una audiencia de la Asociación de Empresas de Carga y Descarga de Indonesia (APBMI) en la Torre Kadin de Indonesia, Yakarta.
En la reunión se discutió la cuestión de la regulación de las actividades de carga y descarga en Kalimantan del Sur, que se consideraba una carga para los actores comerciales y tenía el potencial de aumentar los costos logísticos nacionales.
El vicepresidente general de desarrollo de asociaciones/asociaciones/miembros extraordinarios (ALB) de la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia (WKU), Benny Soetrisno, dijo que su partido recibió un informe sobre las regulaciones en Kalimantan del Sur que se consideraron contradictorias y resultaron en costos adicionales de carga y descarga.
Kadin agradeció la pronta respuesta al aplazar la importación de 105 mil camionetas de la India para operaciones de bata roja y blanca.
“En términos de reducción de costos logísticos, una política como esta es ciertamente contraria a la intuición. Los amigos de APBMI pidieron a Kadin que facilite y haga un seguimiento de este tema para que pueda solucionarse”, dijo Beni en su declaración, el jueves 26 de febrero de 2026.
Ilustración de carga y descarga de vehículos en el puerto.
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Destacó que Kadin se coordinará con los ministerios pertinentes, a saber, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Cooperación y el Ministerio de Mano de Obra. Kadin también convocará a las autoridades portuarias para discutir y aclarar las normas en cuestión, de modo que exista seguridad jurídica y coherencia con las normas aplicables.
De manera similar, WKU, Andi Yuslim Patawari, APBMI es miembro de la ALB de la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia para la región de Kalimantan, por lo que las aspiraciones expresadas son motivo de grave preocupación para la organización.
“Analizaremos el problema y encontraremos la mejor solución. No permitamos que las reglas se conviertan en una carga para los artistas profesionales. Si hay reglas que entran en conflicto con las normas legales, deberían detenerse”, dijo Andy.
Añadió que la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia es responsable de garantizar la seguridad empresarial a los actores empresariales de diversos sectores, incluido el sector de carga y descarga, para que puedan contribuir activamente a promover el crecimiento económico nacional.
“La Cámara de Comercio e Industria de Indonesia debe ofrecer garantías de que los actores empresariales contribuyan activamente al progreso de la economía en cualquier sector, incluido el sector de carga y descarga en Indonesia”, dijo.
Mientras tanto, el presidente general de APBMI, Juswandi Kristanto, explicó que el problema en Kalimantan del Sur comenzó con la restricción del uso de trabajadores de carga y descarga (TKBM) para embarcaciones sin engranajes. De hecho, según sus palabras, los barcos sin engranajes equipados con grúas no necesitan desplegar TKBM durante el proceso de carga y descarga.
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“Esta política claramente aumenta los costos operativos y tiene el efecto de aumentar los costos logísticos nacionales. Además, se cree que la circular en la que se basa la política está en conflicto con las normas aplicables”, dijo.
