Miércoles, 24 de diciembre de 2025 – 01:22 WIB
Larga vida a Australia – Mitsubishi empieza a dar una fuerte pista sobre el nacimiento del Pajero de última generación. El legendario SUV fue captado por la cámara mientras se sometía a pruebas locales en Australia antes de su debut mundial en 2026.
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Aunque todavía está completamente camuflado, este gran SUV ha mostrado un cambio de carácter significativo. Las líneas de la carrocería parecen más cuadradas y musculosas que las del Pajero Sport actualmente disponible, dando una dura impresión de un verdadero SUV con estructura de escalera.
Según la información que circula desde VIVA el miércoles 24 de diciembre de 2025, este nuevo Pajero utilizará la plataforma de carrocería sobre bastidor, que todavía pertenece a la familia del último Mitsubishi Triton. Curiosamente, se dice que Mitsubishi está reviviendo el nombre Pajero, ya no Pajero Sport, ya que el modelo ha sido reposicionado en un segmento más premium y está listo para desafiar al Toyota Land Cruiser Prado.
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En términos de diseño, comienzan a hacerse visibles varias variaciones del Triton. Se dice que este Pajero de nueva generación presenta un capó estilo almeja, pasos de rueda más anchos y líneas laterales de carrocería más planas en la parte inferior de las puertas. Esta combinación hace que la apariencia parezca más fuerte y masculina.
También se incluyen muchos elementos de diseño moderno. Cuenta con un dosel estilo “techo flotante” con pilares oscurecidos de adelante hacia atrás, así como elementos de iluminación LED con diseños de aspas en la parte delantera y trasera. Mitsubishi había introducido previamente esta sutileza a través del modelo Destinator para el mercado de los países en desarrollo.
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En cuanto al sistema de propulsión, se especula que el nuevo Pajero compartirá motor con el Triton, concretamente un diésel biturbo de 2,4 litros. Actualmente el motor produce alrededor de 150 kW de potencia y 470 Nm de par. Sin embargo, no está claro si estas características se mantendrán o se adaptarán a las necesidades de los SUV más grandes.
En cuanto a la transmisión, Mitsubishi conservará la caja de cambios automática de 8 velocidades como el actual Pajero Sport en lugar de utilizar la transmisión automática de 6 velocidades del Triton.
También se cree que se seguirá conservando el sistema de propulsión característico de Mitsubishi, Super Select 4WD. Esta característica permite utilizar la tracción total en carreteras pavimentadas, lo que no ocurre con algunos sistemas 4×4 convencionales.
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La propia Mitsubishi considera que Australia es uno de sus mercados clave. No sorprende que la tierra de los canguros se utilice como lugar para probar y desarrollar modelos globales, incluido el Pajero de última generación.
