Las huelgas del metro están destinadas a hundir a Londres nuevamente en el caos hoy, ya que el Partido Verde respalda a los conductores con un salario de £72.000 al año.
Los jefes de huelga del Sindicato Ferroviario, Marítimo y de Transporte (RMT) han confirmado que los miembros realizarán huelgas durante 24 horas a partir de esta tarde y nuevamente el jueves.
Millones de viajeros tendrán que caminar, ir en bicicleta o algunos tendrán que trabajar desde casa, ya que se advierte a las empresas hoteleras que las reservas volverán a caer en dos tercios, como sucedió durante la última huelga de RMT en septiembre de 2025.
Las líneas Piccadilly y Circle estarán cerradas, al igual que secciones de las líneas Metropolitan y Central. Se espera que los servicios en otras rutas se reduzcan durante al menos cuatro días.
Los líderes del RMT se oponen a la introducción de una semana laboral de cuatro días por parte de Transport for London (TfL), que, según afirman, podría aumentar la fatiga y comprometer la seguridad.
El sindicato fue respaldado por la líder de la Asamblea del Partido Verde en Londres, Caroline Russell, quien dijo: ‘Los conductores están planteando cuestiones realmente importantes sobre sus condiciones de trabajo que, en última instancia, afectan a la seguridad. Lo importante es que TfL escuche e interactúe con los conductores en huelga para que sus preocupaciones puedan resolverse a través del diálogo.’
Pero TfL ha insistido en que los cambios son voluntarios, calificando las huelgas de “totalmente innecesarias” – y el sindicato de conductores Aslef la describió como la primera huelga en la historia del sindicato “diseñada para dar a la gente una semana laboral más corta y más tiempo libre”.
El portavoz conservador de transporte, Richard Holden, dijo estándar: ‘Podemos ver el caos que Green traerá a Gran Bretaña. Las huelgas, los disturbios y los trabajadores comunes y corrientes pagan el precio de su extraña política de izquierda.
“Los conservadores siempre estarán del lado de los pasajeros, de los bolsillos, de los trabajadores, de Gran Bretaña frente a los jefes sindicales”.
Laila Cunningham, candidata a la alcaldía de Londres por Reform UK, afirmó que los Verdes eran una “amenaza para Londres”, y añadió: “En lugar de defender los puestos de trabajo de los londinenses, el Partido Verde ha optado por respaldar a los huelguistas que los mantienen como rehenes”.
Susan Hall, jefa del grupo conservador en la Asamblea de Londres, pidió al alcalde laborista de Londres, Sir Sadiq Khan, que tomara medidas para impedir una huelga.
Ella dijo al Daily Mail: ‘Sadiq Khan dijo que no vería ningún ataque. Ahora se sienta y no hace nada mientras los londinenses vuelven a sufrir. El alcalde y el gobierno laborista dedican todo su tiempo al sindicato.
TfL dijo que los niveles de servicio variarían en toda la red e instó a los pasajeros a verificar antes de viajar.
No se esperan servicios en las líneas Circle y Piccadilly, mientras que no habrá línea Metropolitan entre Baker Street y Aldgate ni servicios en la línea Central entre White City y Liverpool Street. Se esperan interrupciones significativas en todas las demás rutas si el servicio continúa.
Otros servicios de TfL, incluidos Elizabeth Line, Docklands Light Rail, London Overground y tranvías, seguirán funcionando con normalidad, pero es probable que estén muy ocupados.
Los servicios de metro comenzaron como de costumbre esta mañana, pero se reducirán a partir de media mañana y habrá interrupciones importantes a partir de media tarde, cuando comience la huelga hoy.
La huelga continuará hasta mañana al mediodía, después de lo cual los servicios comenzarán a restablecerse, pero las interrupciones continuarán hasta la noche. El mismo patrón se reanudará de jueves a viernes.
Mientras tanto, siete rutas de autobús en el este de Londres operadas por Stagecoach también se verán afectadas por una huelga separada de 24 horas a partir de las 5 a.m. del viernes. Se espera que el resto de autobuses de la capital circulen con normalidad.
El jefe de RMT, Eddie Dempsey, dijo: “Hemos negociado de buena fe con TfL durante todo este proceso. Pero a pesar de nuestros mejores esfuerzos, TfL no está dispuesto a hacer concesiones en su intento de evitar la huelga.
‘Esto es extremadamente decepcionante y ha hecho retroceder nuestras negociaciones. El enfoque de TfL no creará malestar industrial ni enfadará a nuestros miembros que quieren una solución negociada a esta disputa evitable.’
El RMT representa a la mayoría de los empleados de Metro, incluidos los maquinistas, el personal de las estaciones y el personal de mantenimiento.
Esta semana se han exhibido carteles que explican las interrupciones del servicio en las estaciones del metro de Londres.
Aslef, que también representa a los conductores de metro, ha acogido con satisfacción los cambios, que reducirán la semana laboral media de un conductor de 36 a 35 horas.
Un portavoz de Eslef dijo que su sindicato estaba “sorprendido” de que RMT se declarara en huelga y añadió: “Ésta será la primera huelga en la historia del movimiento sindical para impedir que la gente tenga semanas laborales más cortas y más largas”.
Un conductor de metro gana alrededor de £71.170 al año como salario básico, y los ingresos totales suelen alcanzar entre £75.000 y £80.000 si se incluyen las horas extras y las asignaciones.
La mayoría están inscritos en el fondo de pensiones TfL, que exige que los conductores paguen el 5 por ciento de su salario además del 33 por ciento de contribución del empleador. Otros beneficios incluyen viajes gratuitos en TfL y un 75 por ciento de descuento en abonos de temporada de trenes.
Los conductores de metro no requieren ninguna cualificación previa aparte de GCSE en matemáticas e inglés y la formación dura unos seis meses.
En la mayoría de las líneas de metro, los trenes son semiautónomos. Esto significa que la máquina se encarga de detener y arrancar, los conductores operan las puertas y se encargan de las emergencias.
Simon French, economista jefe del banco de inversión independiente Panmure Liberum, estimó el coste de la huelga en 210 millones de libras.
Dijo: ‘Los londinenses han demostrado adaptaciones admirables en sus patrones de trabajo para hacer frente a la interrupción de las huelgas, pero hay trabajadores que no pueden trabajar desde casa ni adaptar sus viajes. En una economía que lucha por crecer, el gasto es otro objetivo en sí mismo.’
Pasajeros en la estación de Liverpool Street en Londres durante la última huelga del RMT en septiembre de 2025
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La empresa de tecnología de inteligencia artificial para el sector hotelero, Access Hospitality, dijo que espera que las reservas de hotelería en las empresas de Londres caigan hasta un 67 por ciento y las visitas sin cita previa casi un 70 por ciento en septiembre de 2025, según los datos recopilados durante la última huelga del metro en septiembre de 2025.
Emma McClarkin, directora ejecutiva de la Asociación Británica de Cervezas y Pubs, dijo: “En una semana típica, los pubs de Londres generan aproximadamente £80 millones en VAB (valor agregado bruto) entre martes y viernes.
‘No sólo impulsa la economía sino que también representa empleos, calles principales y un sentido de comunidad que gira en torno a los pubs.
“En un momento en el que mucha población local ya está operando al filo de la navaja debido a los altos costos, la importante perturbación del comercio se sentirá agudamente”.
La directora ejecutiva de TFL, Claire Mann, afirmó: “Hemos presentado propuestas al RMT para una semana laboral de cuatro días”.
‘Esto nos permite dar a los operadores de trenes un día libre adicional, al mismo tiempo que alineamos el metro de Londres con las prácticas laborales de otras compañías operadoras de trenes, sin costo adicional para mejorar la confiabilidad y la flexibilidad.
‘Los cambios serán voluntarios, no habrá reducción de horas contratadas y quienes deseen continuar con la semana laboral de cinco días podrán hacerlo.
“Instamos al RMT a retirar esta acción, lo que causará perturbaciones a los londinenses y continuarán colaborando con nosotros”.
