Washington– Una audiencia de un día de duración el martes debería aclarar ¿Qué factor jugó? El papel más importante fue el pasado mes de enero. colisión en el aire cerca de Washington, DC, que mató a 67 personas, y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte recomendará qué se debe hacer para evitar tragedias similares.
Todos a bordo de un avión de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del ejército que volaba desde Wichita, Kansas, murieron cuando los dos aviones chocaron y se precipitaron al helado río Potomac el 29 de enero de 2025. El accidente aéreo más mortífero En suelo estadounidense desde 2001.
La Administración Federal de Aviación hizo varios cambios inmediatamente después del accidente para que helicópteros y aviones ya no compartan el mismo espacio aéreo abarrotado alrededor de la capital del país, y la semana pasada hizo que estos cambios fueran permanentes. Pero la NTSB recomendará medidas adicionales y las familias de las víctimas dijeron que esperan que conduzcan a un cambio significativo.
“Espero que veamos un camino claro a través de sus propuestas para asegurarnos de que esto nunca vuelva a suceder”, dijo Rachel Ferres, quien perdió a su primo Peter Livingston, su esposa y sus dos hijas pequeñas en el accidente. “Nadie más tiene que despertarse para escuchar que toda una rama de su árbol genealógico ha desaparecido o que su esposa ha desaparecido o su hijo ha desaparecido. Eso es lo que espero que resulte de esto. Espero que tengamos claridad y urgencia”.
Que eso suceda dependerá de cómo respondan el Congreso, el ejército y la administración Trump después de las audiencias. Sin embargo, las familias de las víctimas dicen que presionarán a los funcionarios.
Estaban las jóvenes Alidia y Everly Livingston 28 miembros de la comunidad de patinaje artístico. quien murió en el accidente. Muchos de ellos estaban en Wichita para una competencia nacional de patinaje y un campamento de desarrollo.
La NTSB ya ha detallado una serie de factores clave que contribuyeron al accidente y los ha detallado. ¿Qué pasó esa noche?. Estos incluyeron una ruta de helicóptero mal diseñada antes del aeropuerto Reagan, el Black Hawk volando 78 pies (23,7 m) más alto de lo que debería haber sido, advertencias que la FAA había ignorado de antemano y la decisión de los militares de cerrar un sistema clave que habría transmitido la ubicación del helicóptero con mayor claridad.
Varios otros Fallos de alto perfil y llamadas de cierre Después de la colisión de DC el año pasado y preocupó al público volador. Pero las estadísticas de la NTSB muestran que el número total de accidentes el año pasado fue en realidad el más bajo desde la pandemia de Covid-19 en 2020, con 1.405 accidentes en todo el país.
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Informes de campo de Washington. Funk contribuyó desde Omaha, Nebraska y White informó desde Detroit. El escritor de AP Airlines, Rio Yamat, contribuyó desde Las Vegas.
