La empresa detrás de algunos de los juguetes más emblemáticos de Gran Bretaña, incluidos los coches Airfix y Scalextric, ha recaudado £17,2 millones de libras en deuda.
El legendario fabricante de juguetes Hornby ha elaborado un plan “serio pero plausible” para retrasar el pago de su préstamo de £12,5 millones.
La presentación más reciente de la compañía en Companies House mostró que después de la caída de impuestos entre 2024 y 2025, cayó de £11,9 millones a £8,7 millones.
Sin embargo, Hornby reveló que el fondo Phoenix UK ha ampliado provisionalmente el préstamo a £1,25 millones de libras esterlinas en abril de 2025.
El fondo de capital garantiza que no exigirá el reembolso del efectivo adicional prestado si la empresa de juguetes no paga otras facturas durante el próximo año.
Mientras tanto, los directores han discutido situaciones “graves pero razonables” en las que es posible que no tengan el dinero para pagar los préstamos a tiempo.
En este escenario, se retrasará el reembolso del préstamo de £12,55 millones. Sin embargo, el Fondo de las Islas Caimán aseguró a la firma que pospondría el cobro si fuera necesario.
Mientras tanto, el jefe minorista de Sports Direct, Mike Ashley, está ayudando a guiar la empresa.
El legendario fabricante de juguetes Hornby ha elaborado un plan “serio pero plausible” para retrasar el pago de su préstamo de £12,5 millones.
La presentación más reciente de Companies House mostró que su deuda había aumentado de £14,2 millones a £17,2 millones.
En 2024, Ashley compró una participación del 8,9 por ciento en Hornby y su Grupo Frasers lo está asesorando sobre planes de reducción de costos.
El año pasado, el fabricante de juguetes fue excluido de la Bolsa de Valores de Londres y se volvió privado en medio de una reestructuración estructural.
Y en noviembre pasado, la directora financiera de la empresa, Kirsty Gould, abandonó el negocio.
Los tiempos han sido difíciles para el conglomerado de juguetes, con el cierre de sus operaciones en Estados Unidos y varios desafíos, como la imposición de aranceles comerciales a los fabricantes de China y Vietnam.
La división estadounidense de la compañía registró una pérdida de £1 millón mientras Hornby se preparaba para cerrar su almacén en los Lagos.
Mientras tanto, en suelo británico, la empresa lucha contra el aumento de las facturas tras el aumento del salario mínimo nacional, que ha disparado los costes de distribución.
Sin embargo, las ventas de Hornby aumentaron un 23 por ciento durante el período festivo del pasado diciembre.
