El gobierno federal ha seleccionado dos empresas para reemplazar 612 sistemas de radar en todo el país como parte de una década de 1980. Una reforma multimillonaria del sistema de control de tráfico aéreo del país.
secretario de transporte md Sean Duffy Y la Administración Federal de Aviación dijo el lunes que los contratistas RTX y la empresa española Indra reemplazarán los sistemas de radar para el verano de 2028. La administración se ha fijado el objetivo ambicioso de completar la revisión para fines de 2028, cerca del final del actual mandato del presidente Donald Trump.
“Nuestra red de radar está envejeciendo y hace mucho que es necesario reemplazarla. Muchas unidades han superado su vida útil prevista, lo que hace que su mantenimiento sea cada vez más costoso y difícil de mantener”, dijo el administrador de la FAA, Brian Bedford.
La FAA está gastando la mayor parte de su presupuesto de 3.000 millones de dólares en equipos sólo para mantener el viejo y frágil sistema que todavía depende de disquetes en algunos lugares. Algunos equipos son viejos y ya no se fabrican, por lo que la FAA a veces tiene que buscar repuestos en eBay.
falla técnica Los radares de los controladores de tráfico aéreo que dirigen los aviones alrededor del Aeropuerto Internacional Newark Liberty fallaron dos veces la primavera pasada, y los problemas provocaron miles de cancelaciones y retrasos en el principal aeropuerto central.
Redundancia El sistema ayuda a mantener los vuelos seguros, pero ha habido muchos casos en los que tanto el sistema principal como el de respaldo han fallado, como ocurrió en las instalaciones de Filadelfia para dirigir los aviones dentro y fuera del aeropuerto de Newark.
La FAA no proporcionó de inmediato una estimación del costo del nuevo sistema de radar, que reemplazará 14 sistemas de radar diferentes existentes en uso en todo el país y simplificará el mantenimiento y la reparación.
La FAA ya ha comprometido más de 6.000 millones de dólares de los 12.500 millones de dólares que el Congreso aprobó para pagar la reforma, pero Duffy dijo que se necesitarán otros 20.000 millones de dólares para completar el proyecto. La agencia ya ha reemplazado más de un tercio de los viejos cables de cobre de los que depende el sistema con conexiones modernas, como líneas de fibra óptica, y ha contratado a un contratista de seguridad nacional llamado Peratón Para supervisar el trabajo.
