Incluso después de eso Presidente Donald Trump La Administración de Seguridad en el Transporte ha ordenado el pago de emergencia a los agentes para hacerlo más fácil Largas filas de seguridadLos principales aeropuertos de Estados Unidos seguían instando a los viajeros a llegar horas más temprano el domingo, y los funcionarios federales de inmigración traídos para ayudar no se irán pronto.
Trump orden ejecutiva El viernes ordenó al Departamento de Seguridad Nacional que pagara inmediatamente a los agentes de la TSA, aunque no está claro qué tan rápido los viajeros verán el impacto. La medida se produce en un momento de gran actividad de viajes, con las vacaciones de primavera en marcha y la Pascua y la Pascua acercándose.
Decenas de miles de empleados de la TSA han estado trabajando sin paga desde que se agotaron los fondos del DHS el Día de San Valentín. El domingo se cumplieron 44 días de cierre del departamento Un cierre récord de 43 días El otoño pasado eso afectó a todo el gobierno federal.
Triunfo Agentes de Inmigración y Control de Aduanas desplegados Llegue a algunos aeropuertos una semana antes para ayudar con la seguridad a medida que aumentan las llamadas de la TSA en todo el país; esos mismos oficiales pueden permanecer en el lugar ahora si continúa la presión del personal de la TSA.
En los programas de noticias del domingo por la mañana, el zar fronterizo de la Casa Blanca, Tom Homan, dijo que depende de cuántos empleados de la TSA regresen a sus trabajos después de que comiencen a recibir su pago.
“ICE está aquí para ayudar a nuestros hermanos y hermanas en la TSA. Estaremos allí mientras nos necesiten, hasta que regresen a las operaciones normales y esos aeropuertos se sientan seguros”, dijo al programa “Face the Nation” de CBS.
Hablando en el programa “State of the Union” de CNN, Homan dijo que depende de cuántos agentes de la TSA “realmente dejaron el trabajo y no tienen planes de regresar a trabajar”. Según el DHS, alrededor de 500 agentes de la TSA han abandonado la agencia desde que comenzó el cierre.
El sábado por la noche, el gobernador de Maryland, Wes Moore, dijo en una publicación en X que se están desplegando más agentes de ICE en el Aeropuerto Internacional Baltimore-Washington para ayudar en los puntos de control de seguridad de la TSA “para acelerar el proceso de autorización para los viajeros, no el control de inmigración”.
Homan, en su entrevista con CNN, dijo que espera que los funcionarios de la TSA sean Se entrega lunes o martes.
“Estas son buenas noticias porque estos agentes de la TSA están pasando apuros”, dijo Homan. “No pueden alimentar a sus familias ni pagar el alquiler”.
También el domingo, el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas X dijo en una publicación que los reembolsos para los agentes de la TSA podrían llegar el lunes.
“Si bien esta acción proporciona un gran alivio, CLT apoya Solución a largo plazo Para garantizar la estabilidad continua de esta fuerza laboral vital”, dijo el aeropuerto.
Johnny Jones, secretario-tesorero del capítulo TSA de la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales, dijo el domingo que ha escuchado a trabajadores preocupados de que no recibirán su salario atrasado completo porque a la gerencia de la TSA se le dio un aviso demasiado corto para comenzar el proceso de pago. También dijo que a los agentes de la TSA les preocupa perder el pago por el tiempo que no pueden trabajar porque no pueden permitirse el lujo de presentarse a trabajar.
“Es un desastre de progreso”, dijo Jones.
Algunos de los aeropuertos más transitados de EE. UU. piden a los viajeros que planifiquen con anticipación el paso por las líneas de seguridad.
El principal aeropuerto de Houston, el Intercontinental George W. Bush, advirtió el domingo por la noche que los tiempos de espera de la TSA podrían ser de cuatro horas o más. El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta solicita a los pasajeros que lleguen al menos cuatro horas antes para vuelos nacionales e internacionales.
El aeropuerto LaGuardia publicó una advertencia en su sitio web el domingo por la noche que “las colas de la TSA son actualmente más largas de lo habitual”.
El Aeropuerto Internacional Baltimore-Washington dijo el domingo X que “los tiempos de espera se reducirán considerablemente este domingo de vacaciones de primavera”, pero aún pide a los pasajeros que lleguen unas horas antes. El Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans emitió directrices similares.
También el domingo, los viajeros podrán ver una vez más los tiempos de espera de seguridad estimados en tres aeropuertos principales que prestan servicios en el área de la ciudad de Nueva York: LaGuardia, John F. Kennedy y Newark Liberty.
Los tres eliminaron esa característica de sus sitios web a principios de semana, citando cambios “rápidos” en el número de pasajeros y el personal de la TSA. Por el mismo motivo, advirtieron que los tiempos de espera recuperados no siempre “reflejan la situación actual”.
Es difícil de decir.
Caleb Harmon-Marshall, un ex oficial de la TSA que dirige un boletín de viajes llamado Get Access, dijo que la crisis de personal no mejorará significativamente hasta que los oficiales estén seguros de que no se verán sujetos a más cheques saltados.
“Tendrá que haber un aumento salarial para que quieran regresar o quedarse allí”, dijo, estimando que las largas colas podrían durar una o dos semanas más.
El líder sindical de la TSA, Jones, ofreció una perspectiva más optimista el domingo, diciendo que esperaba que los pasajeros vieran tiempos de espera más cercanos a los niveles normales si los trabajadores pudieran pagar gastos básicos como gasolina para ir al trabajo.
La TSA también debe decidir si reabrir los puntos de control y los carriles de seguridad en algunos aeropuertos debido a la falta de personal, lo que ha dejado a los pasajeros en filas de control que están bloqueadas o son visibles en las áreas de facturación. demasiado temprano para su vuelo.
Algunos aeropuertos han experimentado tasas diarias de llamadas de funcionarios de la TSA del 40% o más en las últimas semanas.
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Sedensky informa desde Nueva York, Yamat desde Las Vegas y Rabi desde Charleston, Virginia Occidental. La reportera de Associated Press Julie Walker contribuyó desde Nueva York.
