Andrew Neil calificó a los jefes de British Airways de “tontos” el sábado por la noche y los acusó de tener un “modelo de negocio que ha escrito el suicidio”.
El locutor y columnista del Daily Mail, Neil, dijo que después de 55 años como cliente de BA ya no volaría exclusivamente con ella, culpando a su “servicio de skate barato”.
Dijo que BA “ni siquiera podía organizar colas ordenadas” en las puertas de embarque, añadiendo que ahora volaría con Emirates, Qatar, Singapur y Etihad “cuyos asientos de negocios y primeros asientos son muy superiores”.
Su ataque se produce tras una reacción violenta de los viajeros tras una década de reducción de costes en la aerolínea y cambios en su plan de fidelización ‘Club’.
Este mes BA ha descontinuado los desayunos calientes para pasajeros de clase ejecutiva en ocho rutas nacionales y europeas. Ahora reciben fruta, yogur y bollería.
Neill, de 76 años, dijo a X que siempre coordinaba sus “extensos y costosos” planes de viaje “desde Londres para utilizar BA”, pero añadió: “Esos días ya pasaron”. Ahora utilizaré la aerolínea que me resulte más cómoda y competitiva”.
Dijo que en vuelos recientes de BA a Niza y Nueva York el personal en la puerta de embarque no llamó a los pasajeros con embarque prioritario y que el servicio WiFi gratuito no funcionó en su vuelo de primera clase a Nueva York la semana pasada, lo que lo obligó a pagar.
‘BA está (ahora) dirigida por niñeras que no valoran a los clientes leales que llevan mucho tiempo gastando mucho, ¡y yo lo soy desde hace 55 años!’ Dijo. “No hacen bien las pequeñas cosas.”
El locutor y columnista del Daily Mail, Neil (en la foto), dijo que ya no volaría exclusivamente con BA después de 55 años como cliente, criticando su “servicio de skate barato”.
BA le dijo al Sr. Neil que “lamentaba escuchar” su experiencia y dijo que podía solicitar un reembolso por el WiFi (imagen de archivo)
Dijo que los empleados han perdido el orgullo por la que alguna vez fue “la aerolínea favorita del mundo”.
‘Ahora BA es otra aerolínea mediocre, que cobra cuotas por menos servicio que las aerolíneas de bajo coste más baratas. Un modelo de negocio con el suicidio escrito por todas partes.
BA fue criticada el año pasado después de revisar su acuerdo de lealtad, lo que encareció alcanzar el codiciado estatus de plata u oro.
Neill, que tiene estatus oro vitalicio, dijo que la nueva estructura de puntos de la aerolínea “crea barreras imposibles para los viajeros regulares que utilizan la clase ejecutiva o la primera (clase)”.
BA le dijo al Sr. Neil que “lamentaba escuchar” su experiencia y dijo que podía solicitar un reembolso por el WiFi.
Más tarde dijo que estaba llevando a cabo un “programa de transformación” de £ 7 mil millones, invirtiendo en “nuevos asientos, cabinas y salones”.
Añadió: ‘En los próximos meses veremos la introducción de Starlink WiFi gratuito en toda nuestra flota.
‘Estamos premiando la fidelidad a través del British Airways Club.
“Sabemos que tenemos mucho por hacer y que las cosas no siempre salen bien y seguiremos aprendiendo de los comentarios de los clientes”.
