El Air Force One, que transportaba al presidente Donald Trump, se vio obligado a realizar un abrupto giro en U en el aire el martes por la noche después de que un problema eléctrico a bordo sumergiera parte del avión en la oscuridad.
El Boeing 747-200B reacondicionado llevaba menos de una hora de vuelo transatlántico rumbo al Foro Económico Mundial en Davos cuando la tripulación llamó para cancelar el viaje y regresar a Estados Unidos.
Momentos después del despegue de la costa este, las luces de la cabina de prensa se apagaron, lo que provocó que el avión diera media vuelta y regresara a la Base Conjunta Andrews, Maryland.
Posteriormente, los funcionarios de la Casa Blanca restaron importancia a los temores, diciendo que la decisión se tomó “por extrema precaución” y enfatizando la cuestión del poder.
Secretaria de prensa Carolina Levitt Trump bromeó en el vuelo sobre el avión que visitó Katar Me siento “muy bien” en este momento.
Los miembros de la administración Trump en el avión incluían al secretario de Estado Marco Rubio, la jefa de gabinete Suzy Wiles, el asesor Stephen Miller, Levitt, el director de comunicaciones Stephen Chung y la jefa de protocolo Monica Crowley.
El Air Force One tuvo que regresar a la Base Conjunta Andrews menos de una hora después de su vuelo transatlántico a Davos después de lo que la Casa Blanca llamó un “problema eléctrico menor”. En la foto: Donald Trump aborda el Air Force One a las 9:34 p.m.
El presidente Donald Trump hace un gesto antes de abordar el Air Force One para un viaje para asistir al Foro Económico Mundial en Davos.
Se esperaba que el avión aterrizara en Zurich, después de lo cual Trump voló en helicóptero a la ciudad montañosa de Davos, donde se celebra la reunión anual de multimillonarios.
“Va a ser un viaje interesante”, dijo Trump al salir de la Casa Blanca. “No tengo idea de lo que va a pasar, pero lo representas bien”.
El primer evento programado del presidente en Davos no tendrá lugar hasta las 2 p.m. hora local, alrededor de las 5 a.m. ET.
Trump publicó en Truth Social antes del vuelo: “Estados Unidos estará bien representado en Davos por mí”. ¡Dios los bendiga a todos!’
El Daily Mail se ha puesto en contacto con la Casa Blanca para solicitar más comentarios.
Los dos aviones que actualmente se utilizan como Air Force One han estado volando durante casi cuatro décadas.
Boeing está trabajando en un reemplazo, pero el programa ha enfrentado varios retrasos.
Los aviones se modifican ampliamente con la capacidad de supervivencia del Presidente para diversas contingencias, incluido el blindaje contra la radiación y la tecnología antimisiles.
Un rastreador de vuelos muestra la trayectoria del Air Force One el martes por la noche
Después de que los miembros de los medios abandonaran el Air Force One, el avión que llevaba al presidente Donald Trump al Foro Económico Mundial en Davos experimentó un problema eléctrico menor después de la salida.
Incluye varios sistemas de comunicación para permitir que el presidente se mantenga en contacto con los militares y emita órdenes desde cualquier parte del mundo.
Trump se ha quejado anteriormente del tamaño y la modernidad del Air Force One.
En mayo de 2025 defendió su decisión de aceptar como regalo un avión de lujo de Qatar para que sirviera como Air Force One durante los años que le quedaban como presidente.
‘El avión en el que estás ahora tiene casi 40 años’, remarcó Trump, refiriéndose al Air Force One y a los aviones Boeing comprados por Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Qatar eran ‘nuevos 747’.
‘Ves a nuestro vecino. Es como un avión completamente diferente. Es tan eficaz como más pequeño y menos eficaz”, afirmó Trump. “Somos los Estados Unidos de América y creo que deberíamos tener el avión más eficaz”.
Expresó su decepción porque Boeing aún no ha entregado el nuevo Air Force One a pesar de firmar un contrato para encargar los nuevos aviones.
“Es el mismo avión con un nuevo color de pintura, si quieres saber la verdad”, dijo. ‘Lo estamos pintando de rojo, blanco y azul como la bandera estadounidense, lo cual es increíble. Muy hermosa y más representativa que nosotras.’
El 747-8 ofrecido por Qatari se considera más eficiente en combustible y más silencioso, pero destaca más por su lujoso interior diseñado por la reconocida firma de diseño francesa Alberto Pinto Cabinet.
Trump se ha quejado anteriormente del tamaño y la modernidad del Air Force One.
Aviones Air Force One Boeing 747 actuales en 2024
“No estoy contento con Boeing”, dijo. “No quiero ofender a Boeing, pero llegan muy tarde con el avión”.
Trump dijo que expresó sus quejas sobre el Air Force One a los líderes qataríes, quienes indicaron que querían ayudar.
“Algunas personas dicen que no se deben aceptar regalos”, dice Trump. ‘Mi actitud es ¿por qué no aceptaría un regalo? Se lo damos a todo el mundo, ¿por qué no aceptaría un regalo?’
Trump dijo que pensaba que era un “hermoso gesto” de Qatar y decidió aceptarlo.
“Hay quienes dicen que no debemos aceptar regalos en la Cuenta de Defensa, y yo diría que sólo un tonto diría eso”, concluyó.
Trump dijo que Estados Unidos gastó miles de millones de dólares para ayudar a proteger a naciones en el extranjero, incluido Qatar, por lo que tenía sentido aceptar regalos a cambio.
“Damos muchos obsequios, muchos obsequios, para ser honesto”, dijo. “Damos obsequios para proteger a países que tal vez no existan, países de todo el mundo tal vez ni siquiera existan”.
Una visita en avión a Qatar será tan complicada como debe ser Muy modernizado Proporcionar seguridad e infraestructura necesaria para el transporte del Presidente de los Estados Unidos.
El presidente abordó el Marine One a las 9:18 p.m. y partió del Air Force One a las 9:46 p.m. para la Base Conjunta Andrews.
El Air Force One tiene sistemas únicos de comunicaciones seguras, capacidades de reabastecimiento de combustible en el aire, sistemas de defensa antimisiles y capacidades de interferencia electrónica para proteger al Presidente de los Estados Unidos.
Los nuevos aviones contratados por Boeing para servir como Air Force One, a pesar de que la fecha de entrega del contrato inicial era 2024, han estado plagados de retrasos.
Actualmente, se espera que los aviones Air Force One suministrados por Boeing tarden hasta 2029 en entregarse. El proyecto ha costado ahora 5.300 millones de dólares, a pesar de la estimación original de 3.900 millones de dólares.
En febrero pasado, un avión de la Fuerza Aérea que transportaba a Rubio a Alemania tuvo que regresar a Washington por problemas mecánicos.
En octubre, un avión militar que transportaba al secretario de Defensa, Pete Hegseth, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Reino Unido después de que se rompiera un parabrisas.
