Beijing, 27 de diciembre (Reuters) – China aprobó una ley revisada que por primera vez regula formalmente las aerolíneas no tripuladas, un paso que remodelará los sectores de la economía de aviones no tripulados y de baja altura del país en rápido crecimiento, según informaron medios estatales el sábado.
El Comité Permanente del Congreso Nacional Popular aprobó los cambios a la ley de aviación civil el 27 de diciembre, agregando una disposición sobre la certificación de méritos para drones que llenan un vacío regulatorio clave.
La remodelación se produce cuando la economía de baja altitud de China, una empresa estratégica nacional centrada en actividades comerciales por debajo de los 3.000 metros, crece a más de 2 billones de yuanes (280 mil millones de dólares) para 2030, de 1,5 billones de yuanes en 2025, según estimaciones de la Academia de Ciencias Civiles de la Universidad de China y China (AC), Pekín, California.
Según las nuevas normas, que entrarán en vigor el 1 de julio del próximo año, todas las entidades relacionadas con el diseño, producción, importación, mantenimiento y operación de drones deben tener una certificación de aptitud para volar.
Los fabricantes de drones deberán asignar un código de identificación de producto único para cada unidad, de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes.
China ha implementado una “reglamentación provisional” para aviones no tripulados a partir de 2024, que establece que los océanos civiles no tripulados civiles deben registrarse con nombres reales. Las regulaciones también indican que no se requiere la certificación de aptitud para volar para micro, ligeras y pequeñas aeronaves civiles no tripuladas, mientras que las medianas y grandes deben solicitar a la CAAC una certificación por mérito.
A medida que el mercado de drones de China se expande rápidamente, la supervisión se ha prolongado. En los últimos años, varias ciudades han informado de retrasos en los vuelos provocados por operaciones ilegales de drones, lo que ha generado multas y otras sanciones.
Los requisitos más estrictos afectarán a fabricantes como DJI, el mayor fabricante de drones de consumo del mundo, y a una amplia producción de drones de pasajeros.
La logística con drones se ha convertido en un importante impulsor de la economía de baja altitud de China, con 2,7 millones de paquetes que incluyen desde almuerzos de hamburguesa hasta medicamentos que salvan vidas entregados a lo largo de 2024, según datos del Ministerio de Transporte.
Los líderes del comercio electrónico y la distribución de alimentos como JD.com y Meituan han hablado durante mucho tiempo sobre invertir en logística con drones para mejorar la eficiencia de la cadena de suministro.
JD Logistics ha probado redes de distribución de drones en Jiangsu, Shaanxi y Sichuan, y dijo que los drones pueden reducir los tiempos de envío para los clientes rurales hasta en un 70%.
(Informe de Sophie Yu, Casey Hallgaled de Shri Navaratnam)
