Oakland, Becerro. (AP) – Esta semana California abandonó un caso legal presentado por funcionarios contra la administración de Trump por el hecho de que el gobierno federal había retirado 4 mil millones de dólares por largas demoras estatales. un proyecto ferroviario de alta velocidad.
Departamento de Transporte de EE. UU. recortar fondos Para el tren bala con el objetivo de unir San Francisco con Los Ángeles en julio. La administración de Trump ha dicho que la autoridad de ferrocarriles rápidos de California ha “ Ningún plan viable ”Concluir gran parte del proyecto en el Valle Central rico en fincas.
La autoridad rápidamente presentó un caso legal ante el gobernador demócrata. Gavin Newsom califica la decisión del gobierno federal como “un truco político para castigar a California”.
La Autoridad dijo esta semana que se centraría en otras fuentes de financiación para completar el proyecto, que se estima costará más de 100 mil millones de dólares.
“Esta acción refleja una evaluación estatal de que el gobierno federal no es un socio confiable, constructivo o fiable en la promoción de los ferrocarriles de alta velocidad en California”, dijo un portavoz de la autoridad en un comunicado.
El Departamento de Transporte no respondió a una solicitud de atención. El presidente Donald Trump y el secretario de Transporte, Sean Duffy, han criticado anteriormente el proyecto como “un tren a ninguna parte”.
“El ferrocarril que nos prometieron todavía no existe y nunca existirá”, dijo Trump en su plataforma de redes sociales Truth Social de julio. “Este proyecto fue seriamente sobrevalorado, sobreregulado y nunca se cumplió”.
La decisión de la autoridad de abandonar el caso legal se produce cuando el grupo busca inversores privados para apoyar el tren bala. El proyecto obtuvo recientemente mil millones de dólares de financiación anual del Estado. programa de limitación y comercio hasta 2045.
El programa fija un límite reducido a las emisiones totales del calentamiento del planeta en el estado de grandes contaminantes. Las empresas deben reducir sus emisiones, comprar derechos de emisión del Estado u otras empresas, o financiar proyectos destinados a compensar sus emisiones. El dinero que el estado recibe de los fondos de ventas financia proyectos de mitigación del cambio climático, viviendas asequibles y transporte, así como los créditos de una factura de servicios públicos de California.
La autoridad ferroviaria dijo que su alejamiento de la financiación federal ofrecía “una nueva oportunidad”.
“Avanzar sin la contribución de la administración Trump permite a la autoridad seguir las mejores prácticas globales probadas y utilizadas con éxito por los modernos sistemas ferroviarios de alta velocidad”, dijo un portavoz en un comunicado.
