Valhalla, Nueva York. Más de $182 millones en acuerdos con una víctima fatal 2015 Colisión entre un tren y un todoterreno En un cruce suburbano de Nueva York.
La mayor parte del acuerdo de Metro-North Railroad se destinó a las familias de cinco pasajeros que murieron cuando una camioneta se atascó en las vías en Valhalla, a unas 20 millas (32 kilómetros) al norte de la ciudad de Nueva York, informó el Journal News. Informe.
Según el periódico, alrededor de 79 millones de dólares del acuerdo se destinarán a un pasajero específico, en función de sus ingresos estimados a lo largo de su vida. Los pagos a las familias de otros pasajeros muertos en el accidente oscilan entre 35 y 4 millones de dólares.
El Journal News revisó el acuerdo la semana pasada antes de que un juez lo sellara y dejara de estar disponible para el público.
Un jurado en 2024 encontró que Metro-North asume el 71% de la responsabilidad por la muerte de cinco pasajeros y las lesiones a otras personas, y el 63% por la muerte del conductor del SUV cuyo vehículo estaba en las vías. El jurado culpó específicamente al ingeniero del tren y a la supervisión del ferrocarril del tercer carril electrificado de la línea.
Andrew Maloney, abogado de unos 30 pasajeros heridos, dijo que la Autoridad de Transporte Metropolitano, que opera el sistema de cercanías que sirve a partes de Connecticut, debería haber resuelto el caso antes.
“Nunca deberían haber tardado 11 años”, dijo el lunes. “Lo sacaron”.
Maloney añadió que los problemas identificados con el diseño del tercer carril aún no se han corregido después de todos estos años.
La MTA se negó a comentar sobre los detalles del acuerdo. Pero dijo en un comunicado que continúa trabajando con funcionarios de transporte estatales y federales en “mejoras importantes de seguridad en los cruces ferroviarios en toda la red ferroviaria durante la última década”.
El 3 de febrero de 2015, el accidente ocurrió durante la hora pico de la tarde cuando el SUV se desvió hacia las vías mientras navegaba por un tráfico atascado.
El brazo de la barrera de cruce desciende sobre el coche y el conductor acaba avanzando más por la pista.
El tren chocó contra el SUV a aproximadamente 50 mph (80 km) después de que el maquinista aplicó el freno de emergencia apenas tres segundos antes de la feroz colisión. Tercer tramo electrificado del ferrocarril Arrancado del sueloPerfora el tanque de gasolina del SUV y dirígete al primer vagón de pasajeros del tren.
