¿Otro superportaaviones de la Armada estadounidense rumbo a Oriente Medio?

La Marina de los EE.UU. ahora tiene dos NimitzSuperportaaviones de propulsión nuclear de clase media en ruta hacia Europa y Oriente Medio. El USS con base en San Diego abraham lincoln (CVN-72), que partió de su puerto base a finales de noviembre y estuvo operando en el Mar de China Meridional hasta la semana pasada, recibió la orden de viajar al Medio Oriente como parte del fortalecimiento militar estadounidense en la región.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ordenó que los activos militares estén listos para posibles ataques contra Irán si el régimen continúa su violenta represión contra los manifestantes.

el quinto Nimitz-La clase flattop fue vista saliendo del Pacífico occidental y transitando por el estrecho de malaca El martes el portaaviones y su grupo de ataque cruzarán el Océano Índico y podrían llegar al Mar Arábigo o al Golfo Pérsico a principios de la próxima semana.

Además del superportaaviones, el Pentágono también ordenó a los F-15E Strike Eagles de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que fueron desplegados en la Royal Air Force Lakenheath en el Reino Unido en las bases aéreas de los EE. UU. en Jordania.

Un segundo operador se dirige ahora a Europa

Lo más nuevo y definitivo Nimitzportaaviones de clase , el USS George HW Bush (CVN-77), partió de su puerto base en la Estación Naval de Norfolk y ahora opera en el Océano Atlántico con destino a Europa. Si bien no está claro adónde podría ir el buque de guerra, se ha especulado que el CVN-77 se desplegará en el Mediterráneo, lo que podría permitir al superportaaviones transitar por el Canal de Suez si es necesario, si las tensiones entre Washington y Teherán continúan aumentando.

En una publicación en su pagina oficial de facebook, el portaaviones anunció que estaba realizando calificaciones en la cabina de vuelo y ejercicios con fuego real.

“¡Estamos mejorando constantemente nuestras habilidades para poder estar preparados para lo que está por venir!” señaló la publicación.

Conoce al “vengador”

Hasta la fecha, 10 portaaviones de la Marina de los EE. UU. han recibido el nombre de un presidente de los EE. UU., mientras que se está construyendo un undécimo, el segundo portaaviones que lleva el nombre del difunto John F. Kennedy. Sin embargo, sólo el CVN-77 recibió el nombre de un presidente que también era aviador naval y es solo el segundo portaaviones que lleva el nombre de un aviador naval, con el USS Forrestal (CV-59) siendo el primero.

Derecha, USS George HW Bush tiene un distintivo de llamada de barco es “Avenger”, después del Vengador de tuneladora Grumman torpedero que luego el teniente. Bush voló durante la Segunda Guerra Mundial.

El lema del USS George HW Bush es “Libertad en el trabajo”, que fue una adaptación del discurso inaugural del presidente Bush, en el que dijo: “Sabemos lo que funciona: la libertad funciona. Sabemos lo que es correcto: la libertad es lo correcto”.

Fue bautizado oficialmente el 7 de octubre de 2006. Fue un acontecimiento notable, ya que el ex presidente se convirtió en el primero en asistir a una ceremonia de este tipo para el barco que lleva su nombre.

El CVN-77 fue entregado a la Armada en mayo de 2009.

Si bien no está claro si el portaaviones se desplegará en Medio Oriente, ya participó anteriormente en operaciones de combate en la región.

En agosto de 2014, mientras estaba desplegado para proteger los intereses estadounidenses en el Golfo Pérsico, un par de F/A-18F Super Hornets se lanzaron desde el portaaviones para lanzar bombas guiadas por láser de 500 libras contra las fuerzas de ISIS cerca de la capital kurda de Erbil. Un mes después, los F/A-18 Hornets y Super Hornets participaron en incursiones adicionales para atacar objetivos en posiciones de ISIS en Siria.

Diseño modernizado

Al igual que los portaaviones hermanos de su clase, el USS George HW Bush Mide 333 m (1.092 pies) y desplaza más de 100.000 toneladas, lo que lo convierte en uno de los buques de guerra más grandes del mundo actual. Sin embargo, también existen varias diferencias notables con respecto a los anteriores portaaviones de clase Nimitz. El CVN-77 presenta un diseño de proa bulbosa que proporciona una mayor flotabilidad en el extremo delantero de la embarcación y mejora la eficiencia del casco. Además, la cabina de vuelo tiene bordes curvos diseñados para reducir su firma de radar.

la final Nimitz-portaaviones de clase, que se construyó de forma modular como todos los portaaviones de clase USS posteriores Teodoro Roosevelt (CVN-71) en adelante, fue el segundo portaaviones después del USS ronald reagan (CVN-76) para incluir una isla más pequeña y modernizada con una nueva torre de radar. Esta isla se reubicó mucho más atrás, con el objetivo de mejorar el acceso a la cabina de vuelo y al mismo tiempo reducir la firma electrónica y las autointerferencias.

Sin embargo, una característica del operador moderno no ha funcionado exactamente como se diseñó y aún podría requerir algunos ajustes.

Como se informó anteriormente, el sistema de aspiración, recogida, retención y transferencia ha sido propenso a obstruirse, dejando fuera de servicio todos los baños del transportista a la vez.

Esperemos que esto no sea un problema durante esta implementación.