Lewis Hamilton se ha separado oficialmente de su ingeniero de carrera, Riccardo Adami, antes de la nueva temporada que comienza en Melbourne el 8 de marzo.
Para diversión de los televidentes, la pareja discutió en la radio del equipo durante el frustrante primer año de Hamilton en Ferrari y, de hecho, la separación se confirmó en privado justo antes de la carrera final de 2025 en Abu Dhabi.
El siete veces campeón del mundo terminó toda la campaña sin subir al podio y finalmente terminó sexto en el campeonato. Sus problemas con el coche por su mal comportamiento eran una de las razones, pero sus peleas habituales con Adami eran otra característica del trastorno.
Adami, el italiano de 52 años, recomendó vehementemente a Hamilton en una llamada telefónica qué esperar en la Scuderia en la cuenta regresiva británica para el traslado de £60 millones al año del cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel a Italia.
Vettel y Adami se llevaron bien durante su asociación; Hamilton y Adami nunca lo hicieron. “Déjamelo a mí” fue el epítome de un estribillo habitual en la cabina cuando se enojó en la carrera inaugural en Australia el año pasado.
La química no funcionó, con una gran ruptura pública en Miami, cuando Hamilton se sintió frustrado por no poder adelantar a su compañero Charles Leclerc.
Lewis Hamilton se separó del ingeniero de carrera Riccardo Adami después de una temporada difícil.
“Tómate una taza de té mientras lo haces”, exclama Hamilton, mientras los expertos del muro de boxes dudan sobre si dar órdenes al equipo.
Esta cita destacó la impaciencia de Adami ante instintos que no coincidían con los suyos.
Ferrari dio a conocer anoche la noticia de la salida de Adami: “Anunciamos que Riccardo Adami ha pasado a un nuevo puesto en la Academia de Pilotos de la Scuderia Ferrari, donde su amplia experiencia en la pista y en la Fórmula Uno contribuirán al desarrollo de futuros talentos y al fortalecimiento de la cultura del rendimiento en todo el programa”.
“Ferrari quisiera agradecer a Ricciardo por su compromiso y contribución a su papel en la pista y le desea mucho éxito en su nuevo puesto”.
La identidad del nuevo ingeniero de carreras de Hamilton aún no se ha revelado, pero es muy poco probable que sea su antiguo lugarteniente de Mercedes, Peter ‘Bono’ Bonington, a quien se le entregó un nuevo contrato y un ascenso en 2024 y ha estado trabajando contento con el novato del equipo con base en Brackley del año pasado, Kimi Antonelli. “No hay posibilidad”, dijo una fuente italiana al Daily Mail Sport de Bonnington sobre hipotéticamente abandonar el barco.
Ferrari añadió: “A su debido tiempo se anunciará un nuevo ingeniero de carreras para el coche número 44”.
