Los conductores de Lyft y Uber protestaron el viernes contra los taxis autónomos de Waymo en San Francisco, instando a los reguladores estatales a supervisar más los vehículos autónomos, dados los recientes incidentes en los que los coches han matado a mascotas y bloqueado el tráfico.
Alrededor de dos docenas de conductores y simpatizantes hablaron o sostuvieron carteles pidiendo calles más seguras y más responsabilidad frente a las oficinas de la Comisión de Servicios Públicos de California, que se reunió el viernes para considerar más regulaciones sobre vehículos autónomos.
Un flujo constante de autos Waymo pasó junto a la protesta, un testimonio de la ubicuidad de los autos blancos en San Francisco.
“Personalmente, no estoy en contra de la tecnología; estoy en contra del trato injusto”, dijo Joseph Augusto, quien conduce para Uber y Lyft. “Tenemos estas personas, estas empresas, estas empresas de vehículos autónomos conduciendo por toda la ciudad, y no parecen estar sujetas a los mismos estándares que nuestros conductores”.
La Comisión de Servicios Públicos de California, que regula Uber y Lyft, está revisando y ampliando las políticas en torno a los robotaxis autónomos a medida que crece la industria.
El Sindicato de Trabajadores Gig de California dice que los vehículos deben retirarse de las calles hasta que se resuelvan los problemas de seguridad.
La agencia estatal dijo que no tenía comentarios sobre la protesta.
Un portavoz de Waymo, propiedad de la empresa matriz de Google, Alphabet, dijo que Waymo tiene “la misión de ser el conductor más confiable del mundo, haciéndolo más seguro, más accesible y más sostenible para los pasajeros”.
Waymos cojeó bloqueó las calles de San Francisco durante un apagón masivo días antes de Navidad, lo que obligó a la compañía a suspender el servicio y generó dudas sobre la capacidad de los automóviles para adaptarse a las condiciones de conducción del mundo real.
En septiembre, los conductores de Waymo hicieron un giro en U ilegal frente a un letrero que decía no hacerlo, pero la policía de San Bruno no pudo multarlos porque no había ningún conductor humano.
En octubre, Waymo aplastó a Kit Kat, un gato popular del vecindario.
El conductor Augusto dijo que vio a Waymos detenido en las intersecciones mientras la gente los esquivaba cuando se apagaron las luces en San Francisco el 20 de diciembre.
“Había muchos Waymos por ahí. Al azar por toda la ciudad y sin ningún plan”, dijo.
