Waze y Waymo se unen para ayudar a combatir el creciente problema de los agujeros de Los Angeles.
Las empresas anunciaron un programa que utilizará los coches autónomos de Waymo para detectar mejor los baches en la ciudad. Los datos estarán disponibles para los funcionarios de la ciudad a través del tráfico de Waze plataforma de intercambio de datossegundos una noticia la semana pasada.
El número de baches en LA aumentó a principios de este año después de que una intensa temporada de lluvias remojó la ciudad. Los residentes denunciaron más de 6.700 baches en enero y se presentaron cerca de 5.000 informes en febrero y de nuevo en marzo, según datos de la línea 311 de la ciudad. analizado por la redacción sin ánimo de lucro Crosstown LA
La asociación es el esfuerzo más reciente en el compromiso de Waymo de realizar las carreteras más seguras, dijo en el comunicado Arielle Fleisher, responsable de desarrollo de políticas e investigación de la compañía.
La aplicación de navegación de Waze también utilizará los datos para avisar a los usuarios cuando se acerquen a un bache, dijo la compañía.
Entonces, los conductores podrán verificar el agujero identificado por Waymo en tiempo real.
LA ha sido lento en reparar los problemas de la acera de sus 23.000 millas de calles en los últimos años.
La ciudad reparó 310 millas de carreteras en el año fiscal 2025, que terminó en junio, un piso en picado de las 850 millas que pavimentó una década antes en el 2015, según Crosstown. En el año fiscal 2024 sólo se pavimentaron 216 millas de carriles.
La Oficina de Servicios Calles, el departamento encargado de pavimentar las calles de la ciudad, está en comunicación con Waymo en lo que se refiere al programa piloto, dijo Dan Halden, portavoz del departamento de la ciudad.
“La oficina gestiona de forma proactiva las calles de la ciudad, asegurándose de que las carreteras se tratan no sólo para la reparación, sino también para fortalecer la red de calles y prevenir futuros baches”, dijo.
Muchas ciudades, incluida LA, dependen de los residentes para denunciar los baches mediante el servicio 311 que no es de emergencia. El proceso proporciona una imagen incompleta de la salud de la carretera, según Waymo y Waze.
El programa piloto tiene la intención de llenar los vacíos de informes y se desarrolló a partir de los comentarios de los funcionarios de la ciudad.
“Queremos aprovechar los beneficios de seguridad de nuestro servicio asociándonos con organizaciones y funcionarios de la ciudad para ayudar a mejorar la infraestructura de la que todos dependemos”, dijo Fleisher.
El programa piloto se está ejecutando en cinco ciudades, incluida San Francisco, y ya ha identificado 500 baches. El programa también está en marcha en las áreas metropolitanas de Phoenix; Austin, Texas; y Atlanta.
Las empresas tienen previsto expandirse a ciudades con clima más frío, lo que puede empeorar el problema de los baches.
“Trabajar juntos ayuda a nuestra comunidad y hace que nuestras carreteras sean mejores para todos”, dijo Andrew Stober, el gerente de socios estratégicos de Waze, en el comunicado.
