Por Nora Eckert
Detroit (Reuters) Motor está siguiendo un programa que habría permitido a los concesionarios ofrecer un crédito fiscal de 7.500 dólares en arrendamientos de vehículos eléctricos después de que finalizara el subsidio federal el 30 de septiembre, dijo la compañía el jueves.
“Ford no reclamará el crédito fiscal para vehículos eléctricos, pero mantendrá los pagos de arrendamiento competitivos que tenemos hoy en el mercado”, dijo un portavoz.
La decisión sigue a una medida similar de General Motors el miércoles. Aunque los fabricantes de automóviles, incluidos Hyundai y Stellantis, ofrecieron dinero en efectivo para cerrar la brecha con los compradores, Ford y GM adoptaron una actitud diferente.
Las ramas de endeudamiento interno de ambos automóviles planeaban comenzar a comprar EVS en la lista de concesionarios, y las empresas solicitarían el crédito de $ 7,500 para esos automóviles y luego transferirían ese dinero a los términos del arrendamiento de EV a los clientes.
Para los clientes que quieran comprar un vehículo eléctrico, Ford Credit continúa ofreciendo financiación del 0 por ciento durante 72 meses y otros incentivos, dijo un portavoz.
GM decidió eliminar el programa después de que el senador republicano Bernie Moreno de Ohio, un ex político automovilístico activo, expresara su preocupación al respecto, dijo a Reuters una persona informada sobre el asunto. No está claro por qué Ford canceló su programa.
Ford y GM desarrollaron sus estrategias después de conversaciones con funcionarios del servicio de ingresos internos, informó anteriormente Reuters.
Algunos ejecutivos automotrices, incluido el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, han advertido que las ventas de vehículos eléctricos se reducirán significativamente en ausencia del crédito. Otros líderes del sector automovilístico, como el director general de North American Motor Motor, han confirmado que el mercado de los vehículos eléctricos es más duradero que eso.
(Reportado por Nora Eckert; Editado por Chizu Nomiyama)
