Los aliados y rivales de Estados Unidos reaccionaron con cautela después de que el presidente Donald Trump sugiriera vigilar el Estrecho de Ormuz, mientras las amenazas iraníes de atacar el transporte marítimo a lo largo de la vital ruta comercial continúan agitando los mercados globales.
“Muchos países, especialmente aquellos afectados por los esfuerzos de Irán para cerrar el Estrecho de Ormuz, enviarán buques de guerra” para asegurar la ruta de envío, publicó el sábado en Truth Social, enumerando a China, Francia, Japón, Corea del Sur, el Reino Unido y “otros” países que esperaba que brindaran apoyo.
“Estados Unidos también coordinará con esos países para garantizar que todo salga rápido, sin problemas y bien. Siempre debería haber sido un esfuerzo de equipo y ahora lo será”, añadió en una publicación posterior.
El Estrecho de Ormuz, que conecta el Golfo Pérsico con el océano abierto, es una arteria comercial clave a través de la cual pasa alrededor de una quinta parte del petróleo del mundo, y alrededor de 3.000 barcos pasan por el corredor cada mes. Pero desde que comenzó la guerra hace dos semanas, la zona ha sufrido numerosos ataques a barcos, lo que prácticamente detuvo el comercio y provocó un aumento espectacular de los precios del petróleo.
En una entrevista telefónica con NBC News el sábado, Trump dijo que varios países ayudarían a asegurar el estrecho. “No sólo están comprometidos, sino que piensan que es una gran idea”, dijo. El secretario de Energía, Chris Wright, dijo el domingo en el programa ‘Meet the Press’ de NBC News que espera que China sea un “socio constructivo” en la reapertura del oleoducto.
Pero los países que Trump enumeró en su publicación original, todos los cuales se han visto afectados por el cierre del estrecho, hasta ahora han respondido débilmente a las peticiones de apoyo de Trump.
Tokio, un aliado cercano de Estados Unidos, no ha respondido formalmente al llamado de Trump. Su Ministerio de Asuntos Exteriores dijo al medio japonés NH que Japón no enviaría inmediatamente los barcos a petición de Trump, diciendo: “Japón decide su propia respuesta, y el juicio independiente es fundamental”.
El gobierno francés no respondió de inmediato a la solicitud. Aunque ya ha desplegado barcos para tranquilizar a los aliados en la región en general, y el presidente francés, Emmanuel Macron, ha planteado previamente la posibilidad de escoltar barcos a través del estrecho en el futuro, su Ministerio de Asuntos Exteriores dijo el sábado que sus barcos permanecerían en una postura “defensiva” en el Mediterráneo oriental.
Un portavoz de la embajada china en Washington dijo a CNN que China pidió un cese inmediato de las hostilidades sin una respuesta directa a la solicitud de Trump.
El secretario de Energía británico, Ed Miliband, dijo el domingo a Sky News, socio de transmisión británica de NBC News, que “la mejor y última forma de reabrir el Estrecho es poner fin a este conflicto”, aunque dijo que el Reino Unido estaba “hablando con nuestros aliados, incluido Estados Unidos” sobre cualquier ayuda.
Dijo que se estaban examinando “varias cuestiones”, incluido el suministro de “equipos autónomos de caza de minas”.
La oficina presidencial de Corea del Sur dijo el domingo que revisaría cuidadosamente la solicitud.
La oficina presidencial de Corea del Sur dijo a NBC News el domingo: “Estamos prestando mucha atención a los comentarios del presidente Trump en las redes sociales. Corea del Sur y Estados Unidos continuarán revisando de cerca y cuidadosamente el asunto antes de tomar una decisión”.
Si bien aún está por verse qué medidas tomarán estos países en última instancia en respuesta a cualquier crisis económica, su tibia respuesta parece arrojar agua fría sobre cualquier esperanza de una rápida resolución al bloqueo de Trump.
“Todos los países nombrados por Trump se han quedado en silencio, lo cual es bastante revelador”, dijo a NBC News HA Hellyer, miembro asociado principal del Royal United Services Institute en Londres. Francia es “lo más parecido al sí”, afirmó, aunque Macron habla de algo “puramente defensivo”.
“Está muy lejos de ser una misión real, y no espero que eso suceda. En mi opinión, se invertiría más en esfuerzos para reducir las tensiones”, añadió.
Hellyer afirmó que incluso con una coalición que incluya minas, drones, barcos y misiles antibuque, “no hay garantía de un paso seguro”, opinión de la que se hizo eco Michael A. Horowitz, analista geopolítico y de seguridad.
“Salvar el barco es una apuesta muy grande”, afirmó. “Desde el punto de vista operativo, se están desplegando recursos militares dentro de un corredor muy estrecho, lo que brinda a Irán múltiples oportunidades para atacar a corta distancia”.
Para contrarrestar estas amenazas, Horowitz dijo a NBC News: “Se necesita más que poder aéreo y naval: se necesitan tropas en tierra a lo largo de áreas críticas de la costa”.
De todos modos, Horowitz dice que es escéptico de que ese poder pueda estabilizar los mercados. Dijo que un ataque es suficiente para detener el tráfico. “El listón es realmente alto para generar suficiente confianza como para levantar el cierre de facto”.
Mientras tanto, algunos países parecen estar intentando negociar un paso seguro con Irán.
El Ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Aragchi, confirmó a CBS News el domingo que “varios países se han acercado a nosotros que quieren un paso seguro para sus barcos”. Dijo: “Depende de nuestros militares decidir y ya han decidido, ya sabes, dejar ir un barco de diferentes países”.
Trump, que anteriormente se había mostrado entusiasmado con la reapertura de la ruta marítima mediante la fuerza militar mientras Estados Unidos continúa bombardeando Irán, pareció reconocer el sábado que impedir que Teherán ataque barcos será más difícil.
“Ya hemos destruido el 100% de las capacidades militares de Irán, pero es fácil para ellos enviar uno o dos drones, arrojar una mina o lanzar un misil de corto alcance en cualquier lugar cerca de esta vía fluvial, sin importar cuán derrotados estén”, escribió en Truth Social.
El reconocimiento se produjo un día después de que el secretario de Defensa, Pete Hegseth, sugiriera que la vía fluvial estratégica bloqueada no era una preocupación importante. “Estamos lidiando con esto y no hay necesidad de preocuparse por eso”, dijo en una conferencia de prensa el viernes.
Mientras tanto, el llamado de Trump a los aliados europeos para que apoyen la guerra se produce una semana después de que le dijera al primer ministro del Reino Unido, Keir Starmer, que los portaaviones británicos no eran necesarios en la región.
En una publicación de Truth Social dirigida a Starmer el sábado pasado, Trump dijo: “Ya no los necesitamos, pero lo recordaremos. ¡No necesitamos que la gente se una a la guerra después de que ya hayamos ganado!”.
Las tensiones han sido altas con los aliados europeos en medio del conflicto, y Trump se enfrentó anteriormente con el Reino Unido y España por el uso de bases militares.
“No estamos tratando con Winston Churchill”, dijo Trump después de que Starmer se negara a permitir que Estados Unidos utilizara bases británicas como parte de sus ataques iniciales, y más tarde permitiera que sus bases se utilizaran para acciones “defensivas”.
Un día después, después de que España prohibiera a los aviones militares estadounidenses utilizar su base operada conjuntamente en Andalucía, Trump dijo que Estados Unidos intentaría “cortar todo comercio con España”, un miembro del mercado único de la Unión Europea.
