Durante 15 años, Sumit Singh Los Ángeles ha sido liberado en el puerto y en todo el país y en todo el país.
Sin embargo, por primera vez, el camionero Punjabi Sikh ahora es reacio a abandonar el estado. Sus tres colegas han sido detenidos por oficiales de inmigración y las nuevas historias de terror de camiones aparecen en su chat de grupo de WhatsApp todos los días.
“Ahora muchos conductores tienen miedo”, dijo Singh.
Los conductores de Punjabi dicen que Harzinder Singh (25), un camionero nacido en la India que creó un giro en U ilegal, estaba siendo acosado después de ser arrestado, lo que provocó que tres personas murieran en Florida.
Este incidente ha difundido vitriolo en línea contra la comunidad sij y se ha convertido en un partido de gritos políticos sobre la inmigración ilegal y las calificaciones y las pruebas de los conductores de camiones internacionales.
El Departamento de Seguridad Nacional está culpando a California, ya que el conductor acusado de accidentes recibió su licencia de conducir comercial y su permiso de trabajo en el estado.
Según el DHS, Harzinder Singh no falló en un examen sutil en inglés, pero recibió una licencia de conducir comercial en Washington y California. El Servicio de Marshalls de EE. UU. Informó que ingresó a los Estados Unidos ilegalmente a través de México en 2018.
“Solo por una persona, no todas las comunidades deben ser castigadas”, dijo el conductor Sumit Singh. “Los conductores no se sienten cómodos yendo a la calle”.
Dijo que estaba escuchando los Punjabis ahora apuntando a los puntos de control de las carreteras y las estaciones de peso en las estaciones de peso.
La mayoría de los sijs provienen del estado del norte de Punjab, India. Muchos turbantes deportivos, que a menudo son de colores brillantes y están vinculados a su cubierta de cabello innecesaria. Su turbante y barba son un símbolo importante de su fe y cultura.
Sukhbinder Singh Sidhu, derecha, Stockton Gurdwara y miembros del conductor del camión.
(Irfan Khan/Los Angeles Times)
Singh es un título común de la comunidad sij y ninguna de las personas mencionadas en esta historia.
Miles de conductores y operadores de camiones Sikh Punjabi que crean la columna vertebral del comercio estadounidense están siendo amenazados por la amenaza de crecimiento debido a la investigación.
Los grupos de defensa dicen que las amenazas y las preocupaciones de seguridad han aumentado desde el incidente de Florida.
Las empresas de seguimiento de los sijs ya se enfrentan a un nuevo desafío que ya se ha librado en la industria debido al aumento de las tarifas. Los conductores no están dispuestos a conducir en las carreteras de interpretación por temor a perder su sustento debido al aumento de los controles.
Hay alrededor de 750,000 sijs punjabi en los Estados Unidos. De estos, según Harman Singh, director ejecutivo de la Coalición Sikh, la organización de derechos civiles sijs más grandes de los Estados Unidos, aproximadamente una y media mil trabajos en la industria de seguimiento basada en la costa oeste
Desde un restaurante indio de parto de camiones hasta escuelas de transporte y agencias logísticas, una red nacional de sijs está trabajando en las áreas adyacentes del camión.
La cultura de camiones es tan profunda en América del Norte e India que ha creado su propia casa de música punjabi. Número de bailes de alta potencia con tales títulos ”Vida del conductor “ Y “Rastreador. “
Baldev Khong, director de finanzas y operaciones de Cargo Solutions Express, con sede en Fontana, dijo que fue el período más difícil de la década para los negocios.
Su negocio se enfrenta a una cascada de eventos adversos: la recesión general del camión debido al aumento de la tarifa, las importaciones indias notifican la tarifa adicional del 50% y ahora sus conductores están siendo atacados porque mantienen licencias de California.
“Muchos conductores no quieren salir de la carretera”, Khong solía usar una palabra que significa trabajos que los conductores necesitan para cruzar las líneas estatales. “Prefieren los trabajos locales”.
Khong dijo que tres de sus conductores de camiones sij fueron arrestados en las últimas semanas. Su firma opera mil camiones que suministran carga para Walmart, Amazon y otros.
Dijo que sus conductores somalíes y mexicanos también estaban evitando caminos.
Esta semana, cinco de sus conductores punjabi tuvieron miedo de ser atacados. Todos los que se han ido tenían un permiso de trabajo válido emitido por California, diciendo que los periódicos de California estaban preocupados después de escuchar el acoso en Oklahoma, Texas y Florida.
Otra preocupación para los rastreadores de inmigrantes es la prueba de habilidades en inglés para conductores de camiones comerciales.
A fines de abril, el presidente Trump emitió una orden ejecutiva de que los rastreadores que no podían hablar o leer el idioma de manera eficiente no son elegibles para los servicios. El pedido establece que la comprensión de los síntomas de tráfico, contactar a la patrulla fronteriza o responder preguntas en los puntos de control es necesario para proteger las carreteras estadounidenses.
Cuando la administración Trump informó que el conductor del accidente de Florida falló en una prueba de habilidad en inglés después del incidente, el asunto resucitó en el debate público.
Después del accidente, el Secretario de Estado de Marco Rubio emitió una visa congelada en una visa de trabajadores extranjeros para conductores de camiones comerciales.
Esta comunidad ha comenzado clases de inglés para camioneros en lugares sijs en Stockton, América del Norte, Punjabi, rastreando ASCE. Dijo su CEO Raman Il Lin, que tiene 2,5 miembros.
Dhilon dijo que el sistema de prueba de licencia de conducir comercial en California es defectuoso, y los valores de aplicación de la luz en las escuelas de manejo brindan a los DMV la licencia a los titulares de trabajo por el trabajo muy fácilmente.
“Estás gritando hacia la gente en este momento, estás gritando hacia la comunidad en este momento”, dijo Ill Lalon. “¿Quién les ha permitido hacerlo? Es tu DMVS es tu estado”.
Incluso durante el bateo de reformas, Dhilon Singh criticó a los políticos de Florida, incluido el teniente gobernador J. Collins, llamado Harzinder Singh un “tramposo” y el discurso que rodeaba el incidente hablaron injustamente de la comunidad sij.
En un ejemplo, recordó que un conductor sij que esperaba en una parada de camión fue acosado, y cuando llamó al 911, la policía apareció y le dijo al conductor que se fuera.
“Están arrojando botellas de agua en los camiones que están arrojando huevos en los camiones”, dijo Dhilon Singh. “Todo esto es sub -a -lepo de lo que Florida ha hecho en este caso”.
Desde el caso de Florida, se han buscado una docena de llamadas de la organización de derechos civiles Sikh Coalition Trackers Sikh en el campo, algunos han alcanzado el acceso a los recursos lingüísticos.
Harman Singh dice: “Hemos reconocido completamente que se necesitan sistemas de protección de conocimiento común para proteger a las personas en las calles”. “Y al mismo tiempo, lo que queremos hacer es asegurarnos de que los inspectores de la carretera no dan el perfil a los camiones sij y Punjabi, ya que no parecen hablar inglés debido a sus artículos de fe visibles”.
