Home Más actualidad Landspace de China se prepara para desafiar a Elon Musk y SpaceX

Landspace de China se prepara para desafiar a Elon Musk y SpaceX

28

Huzhou, 29 de diciembre (Reuters) – El espacio terrestre de lanzamiento de cohetes de China no ha ocultado que se inspiró en SpaceX, Elon Musk.

A principios de este mes, la compañía de Beijing fue la primera entidad china en realizar una prueba de cohete reutilizable. Eso se lo comentó a SpaceX y Landspace se está preparando ahora para financiar públicamente sus proyectos en el futuro, justo cuando su oponente estadounidense más grande y mucho más exitoso está considerando su propia propuesta pública inicial.

Aunque la prueba del cohete Zhuque-3 Landspace terminó en un fracaso, su aspiración de ocupar el segundo lugar después de SpaceX sólo en cohetes reutilizables da un nuevo impulso a la industria espacial de China, que durante mucho tiempo ha estado dominada por entidades anti-riesgo de propiedad de riesgo.

“(SpaceX) puede llevar los productos al límite e incluso al fracaso, citando límites y repetidas repeticiones”, dijo el diseñador jefe de Zhuque-3, Dai Zheng, a la emisora ​​CCTV después del primer vuelo del cohete.

Dai dijo que su decisión de 2016 de unirse a Landspace y abandonar la Academia de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento de China, desarrollador de cohetes de propiedad estatal del país, fue motivada en parte por el enfoque de SpaceX en la reutilización y su deseo de crear un equivalente chino.

El enfoque de Landspace en brindar a China su propia opción de lanzamiento de bajo costo similar al cohete reutilizable Falcon 9, experimentado por Flight, jugará un papel clave en los planes de Beijing de construir 10.000 constelaciones de satélites en las próximas décadas.

“Falcon 9 es una configuración exitosa probada por ingeniería”, dijo el diseñador jefe adjunto de Zhuque-3, Dong Kai, en una entrevista en un podcast la semana pasada. “Una vez estudiado, reconocemos su racionalidad; esto es aprendizaje, no imitación”.

“Creo que llamar a (Zhuque-3) es ‘Chinese Peregrine 9’ es un gran cumplido”.

La cultura de imitación e inicio de SpaceX ya ha iniciado un cambio de paradigma en la industria espacial de China.

Históricamente, el programa espacial estatal de China ha sido alérgico a los lanzamientos fallidos, a diferencia de SpaceX y otras empresas occidentales que retransmiten periódicamente sus accidentes.

Pero a principios de este mes, los medios estatales cubrieron los primeros intentos fallidos de China de recuperar un cohete reutilizable, y el segundo lanzamiento provino de una empresa estatal, apenas tres semanas después del primer vuelo del Zhuque-3.

Landspace también abrió su fábrica de motores a Reuters este mes, permitiendo a los medios extranjeros vislumbrar uno de sus principales activos por primera vez.

Después de abrir el sector espacial a fondos privados en 2014, lo que dio lugar a varias empresas nuevas, incluida Landspace, Beijing ahora busca ayudar a los principales actores nacionales a aprovechar los mercados de capital facilitándoles el seguimiento de IPOS.

Dai dijo que el generoso apoyo financiero de Spacex es un factor clave que permitió a la compañía estadounidense sufrir enormes pérdidas al probar Starship, su medio de lanzamiento reutilizable.

“Para nosotros, todavía no podemos hacer eso”, dijo Dai a CCTV.

“Creo que nuestro país lo ha reconocido, permitiendo que los mercados de capital apoyen a las empresas (en áreas) como los vuelos espaciales comerciales”.

“En otra liga”

Un mes antes de que Landspace lanzara el Zhuque-3, el fundador de SpaceX, Musk, ya se había fijado en el diseño del vehículo.

Al comentar un video en X que mostraba el ensamblaje del Zhuque-3, dijo que el cohete chino había adoptado aspectos de una nave espacial Starship y los había aplicado a un diseño similar al Falcon 9.

“Han añadido aspectos de Starship, como el uso de acero inoxidable y Methalocs, a la arquitectura del Falcon 9, lo que le permitiría vencer al Falcon 9”, dijo Musk en octubre, en sus primeros comentarios públicos sobre Landspace.

“Pero Starship está en otra liga”.

Características como vaginas de acero inoxidable y máquinas de cohetes impulsadas por Methalocs, una combinación de metano y oxígeno líquido, son algunas de las formas en que empresas como SpaceX y Landspace intentan reducir el enorme costo de los lanzamientos.

Pero, con mucho, el ahorro de costos más importante es la capacidad de lanzar un cohete, luego devolverlo, restaurarlo y reutilizar su motor de primera etapa completo.

Mientras Landspace preparaba otro lanzamiento de cohete después del fracaso de diciembre, cuando el propulsor Zhuque-3 no pudo activar un aterrizaje de 3 km como estaba planeado, lo que provocó que se averiara en lugar de un aterrizaje controlado, pudo consolarse con la experiencia SpaceX.

SpaceX consiguió su primer aterrizaje exitoso con un cohete Falcon en 2015 después de dos intentos fallidos.

(Reportado por Eduardo Baptista en Huzhou; editado por Miyoung Kim y Thomas Derpinghaus)

Enlace fuente