Los robotaxis chinos llegarán a las carreteras del Reino Unido en 2026, ya que las aplicaciones de viajes compartidos Uber y Lyft anuncian una asociación con Baidu para probar la tecnología.
Ambas empresas esperan obtener la aprobación de los reguladores para probar vehículos autónomos en Londres.
El servicio de taxi sin conductor Apollo Go de Baidu ya está operando en docenas de ciudades, principalmente en China, y ha acumulado millones de viajes sin un humano detrás del volante.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo que la noticia era “otro voto de confianza en nuestros planes para los vehículos autónomos”, pero mucha gente se muestra escéptica sobre su seguridad.
“Estamos planeando vehículos autónomos para transportar pasajeros por primera vez a partir de primavera en el marco de nuestro plan piloto, utilizando esta tecnología de forma segura y responsable para transformar los viajes”, afirmó la señora Alexander. Una publicación en X decía.
Uber dijo en junio Adelantar planes para probar coches sin conductor en el Reino Unido El gobierno también buscó acelerar el marco para permitir pilotos de pequeños servicios comerciales autónomos “como autobuses y taxis” en 2026.
“Estamos entusiasmados de acelerar el liderazgo de Gran Bretaña en el futuro de la movilidad ofreciendo otra opción de viaje segura y confiable a los londinenses el próximo año”, dijo Baidu el lunes sobre su asociación.
Lyft dijo en agosto que consideraría implementar taxis sin conductor en el Reino Unido y Alemania como parte de un acuerdo europeo con Baidu.
Ya opera “viajes autónomos” en Atlanta, EE.UU., donde Uber también opera un servicio de robotaxi a través de una asociación con Waymo.
El director ejecutivo de Lyft, David Risher, dijo En una publicación en X Los viajeros de Londres serán el lunes “los primeros en la región en experimentar los vehículos Apollo Go de Baidu”.
Pero ambas empresas aún necesitan convencer a los reguladores.
Risher dijo que si se le da luz verde, la flota inicial de Lyft de una docena de autos Baidu Apollo Go comenzaría a realizar pruebas el próximo año “con planes de expandirse a cientos a partir de ahí”.
Pero Jack Stilgoe, profesor de política científica y tecnológica en el University College de Londres, dijo que los coches sin conductor “pueden no crecer tanto como otras tecnologías digitales”.
“Existe una gran diferencia entre utilizar unos pocos vehículos de prueba como laboratorio en la vía pública y un sistema completo y ampliado que se convierta en una opción real de transporte para las personas”, le dijo a la BBC.
Los vehículos autónomos a menudo han sido aclamados como el futuro del transporte, y algunos afirman que cometen menos errores que los conductores humanos.
Pero muchas personas están inquietas por la seguridad de los taxis sin operadores humanos.
Casi el 60% de los encuestados del Reino Unido a Encuesta de YouGov dijo en octubre que no se sentía cómodo viajando en un taxi sin conductor bajo ninguna circunstancia.
Muchos también expresaron una falta de confianza en la tecnología, y el 85% dijo que elegiría un taxi con un conductor humano si tuviera el mismo precio y comodidad.
Ejemplos de errores cometidos por vehículos autónomos, atrapando pasajeros en autos Y los atascos o los accidentes también siguen acaparando los titulares.
Operador de taxi autónomo Waymo Supuestamente suspendió sus servicios Algunos vehículos dejaron de funcionar en San Francisco el sábado debido a un corte de energía.
El profesor Stillgoe dijo que el Reino Unido debería tomar la iniciativa en “establecer los estándares para la tecnología”, en medio de preocupaciones sobre su seguridad, así como la privacidad y el potencial de congestión.
“Londres ha tenido mucho éxito en sacar los coches del centro de la ciudad”, afirmó.
“Cuando se trata de tráfico, lo peor que un coche de uso individual es un coche de ocupación cero”.
