Louisville, Kentucky (AP) – El supervisor Adam Bowman cargó metal en un camión en un depósito de chatarra justo al sur del aeropuerto de Louisville, Kentucky, cuando escuchó lo que primero pensó que era la explosión de un transformador y rápidamente se dio cuenta de que era más horrible.
“Me di vuelta y vi por encima de la valla sólo una enorme nube de humo negro y sólo una bola de fuego indescriptible”, dijo Bowman. “Creo que es un avión que se está cayendo”.
Y fue: un ups avión de carga se ha estrellado Mientras intentaba levantarse, provocó el efecto de ondas devastadoras que golpearon un grado y Auto Parts & Recycling y provocaron explosiones en la cercana Kentucky Petroleum Recycling.
Bowman dijo que al principio no sabía si quería correr o refugiarse, pero eligió lo último, sumergiéndose entre enormes fardos de aluminio y acurrucándose lo más fuerte que pudo mientras explosiones e incendios estallaban sin previo aviso.
Las atrocidades acababan de comenzar para él, sus colegas y clientes que habían ido a convertir chatarra en grado y dinero en efectivo, en una instalación dispersa de 30 acres.
De nuevo sobre sus pies y luchando por sobrevivir, Bowman escuchó a alguien pedir ayuda. A través del humo negro vio a un hombre que no podía huir, y sus ropas habían ardido, y ardido.
“Le dije: ‘Sube a mi espalda. Vamos a seguir adelante. Vamos a buscarte ayuda'”, dijo Bowman a The Associated Press.
Caos en el depósito de chatarra
Al otro lado del depósito de chatarra, Joey Garber había estado revisando correos electrónicos en su oficina de estudios y cuando se cortó la luz, el edificio tembló y se escuchó una serie de explosiones.
El avión se estrelló alrededor de las 5:15 pm del 4 de noviembre, después su ala izquierda Se produjo un incendio y un motor se desprendió cuando partía hacia Honolulu desde el Worldport UPS de la compañía, el centro de vuelos global de la compañía. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte investiga el accidente, que quedó atrapado en vídeo dramático.
Garber dijo que salió corriendo por la puerta y vio las llamas y el humo negro. Después de eso, fue un caos mientras la gente luchaba por encontrar un camino hacia la seguridad.
Garber, de 30 años, director de operaciones e hijo de Grado A, dijo que vio a dos empleados agarrándose entre sí, de alguna manera saliendo del fuego. Vio a otro colega y le gritó que corriera hacia él. Luego provocó otra explosión en un depósito de chatarra.
“El calor que surgió de esa explosión fue tan intenso que todos dejamos de movernos”, dijo a la aplicación. “Recuerdo que miré mis zapatos y pensé en mí mismo: ‘Tienes que mover los pies otra vez. No puedes quedarte aquí. Tienes que irte’. “
Salva a un hombre en llamas
Afuera, una vez que pensó que el riesgo de que salieran escombros volando se había reducido, Bowman se encontró con una escena infernal.
“Todo estaba en llamas”, dijo.
Dijo que estaba corriendo hacia un edificio pero que había invertido el rumbo cuando otra explosión explotó cerca. Su esposa y sus padres llamaron para hacerles saber que tenía razón. Cuando su padre le preguntó qué había pasado, Bowman recuerda una respuesta: “Estoy bastante seguro de que un avión se estrelló y creo que todos se habían ido”.
Poco después escuchó la petición de ayuda del hombre en llamas.
“Todo lo que puedo pensar es que este tipo tiene fuerza y tendrá que conseguir algunas personas que ama a las que intenta llegar”, dijo Bowman.
Bowman, de 44 años, dijo que llevaba al hombre a cuestas, tratando de tranquilizarlo, y se puso en contacto con un colega que lo guió a través del caos en su carretilla elevadora. Subieron al hombre al camión y condujeron hasta que encontraron trabajadores de emergencia en busca de ayuda.
Bowman preguntó el nombre del hombre y descubrió que era Matthew Sweets, de 37 años.
Sweets, electricista y padre de dos hijos, moriría días después, uno de los 14 personas murieron en el accidente.
Una cuestión de reconstrucción
Más de una semana después, Garber está asombrado por los milagros de aquellos que pudieron llegar a un lugar seguro.
Bowman se siente ahogado por la emoción al recitar sus acciones pero humillando su acto de altruismo. Se preguntó qué pasa con el depósito de chatarra donde pasó 15 años construyendo una carrera.
Sean Garber, propietario y director ejecutivo de Grade A, dijo que el corazón físico del negocio había sido destruido y no sabe si se reconstruirá en el lugar.
“Me gustaría decir ‘sí’, pero no lo sé”, dijo el jueves.
Estaba de viaje de negocios en Florida cuando se enteró de que su negocio de reciclaje, que atendía a una media de entre 200 y 300 clientes diarios, había sido cerrado.
Su director financiero llamó presa del pánico y dijo que no había electricidad y que se sentía como si se hubiera producido un terremoto. Luego advirtió que la oficina de chatarra había volado. Cuando la cámara giró hacia FaceTime, un guardia escuchó explosiones y vio una nube en forma de hongo en llamas.
Lo dejaría de luto por la muerte de tres empleados: John Loucks, de 52 años; Megan Washburn, 35 años; y Trinadette “Trina” Chávez, de 37 años, y los clientes que murieron, entre ellos un hombre y su joven nieta. tres pilotos también matarlos.
Sean Garber dijo que había compartido una serie de emociones con sus trabajadores desde el accidente: el shock inicial que se convirtió en duelo por sus colegas perdidos. Ahora hay enojo porque la tragedia ha ocurrido, dijo.
Los trabajadores de grado A estaban unidos y pasaban tanto tiempo entre ellos como formaban sus propias familias, dijo Bowman. Luego, en un instante, tres de ellos desaparecieron. Los supervivientes se preguntan cómo ha ocurrido tal horror.
“Le dije a todo el equipo que todos los que se marcharon, tenemos una obligación para con nuestros amigos y colegas que no vivieron nuestras vidas al máximo”, dijo Joey Garber.
