Un activista ciclista de línea dura ha provocado una amarga disputa después de que “avergonzó” públicamente a una mujer discapacitada por estacionarse frente a su propia casa.
Adrian Chapmanlaw, quien ha sido descrito como un “ciclista” y comparado con su notorio compañero extremista “Cycling Mikey”, con frecuencia filma a los automovilistas en sus paseos en bicicleta que, según él, conducen demasiado cerca de él o bloquean ilegalmente su camino.
Pero su última víctima dijo que estaba horrorizada al ver fotos de su auto y su casa publicadas en su página de Facebook, acusándola de estacionar ilegalmente.
La señora Bell tiene fibromialgia, una discapacidad crónica “oculta” que puede causar dolor musculoesquelético crónico y fatiga crónica, y tiene una insignia azul.
Chapmanlaw, un concejal local de Dorset, se encontró con el coche Seat Arona de Chelsea Bell mientras pedaleaba por un nuevo carril bici en Poole, donde ambos viven.
Compartiendo imágenes de su casa, bromeó: ‘Los coches deben estar en la calle, no en el sendero/camino compartido/carril bici. Una placa azul no te exime de obstruir una carretera (que tiene senderos)’.
La señora Bell está registrada como discapacitada y tiene una placa azul para su vehículo que le permite dejarlo en doble línea amarilla durante un máximo de tres horas.
Pero su calle ha sufrido recientemente un trabajo de 17 millones de libras esterlinas, lo que ha permitido instalar un carril bici de gran tamaño y una acera extra ancha fuera de su casa.
Adrian Chapmanlaw, que ha sido descrito como un “vigilante ciclista” y comparado con el notorio compañero extremista “Cycling Mikey”, recientemente se cobró una nueva víctima: una mujer discapacitada.
Mientras andaba en bicicleta, Chapmanlaw cometió una infracción en el camino del auto Seat Arona de Chelsea Bell mientras pedaleaba en un nuevo carril bici en Poole, donde ambos viven.
Compartiendo imágenes de su casa, bromeó: ‘Los coches están en la carretera, no en la acera. Una placa azul no te exime de obstruir una carretera (que tiene senderos)’.
El nuevo trazado significa que la carretera se ha estrechado y no hay espacio para detenerse sin obstruir la calzada principal y perturbar el tráfico.
Bell dijo que el día en cuestión tuvo un brote severo de fibromialgia que le causa un dolor intenso que puede provocar que colapse sin previo aviso.
Dijo que tiene que estacionar su auto lo más cerca posible de su casa para asegurarse de poder entrar por la puerta y dormir para recuperarse.
La señora Bell no pudo estacionar en su camino porque la camioneta de trabajo de su pareja estaba allí y ella estaba en el extranjero en ese momento, por lo que no podía moverla.
Así que lo dejó en una acera de 10 pies de ancho, dejando suficiente espacio para que pasaran los peatones, los cochecitos y cualquier persona en un scooter de movilidad.
Planeaba descansar y recuperarse adentro durante aproximadamente una hora antes de mover su auto.
Desafortunadamente para ella, el Sr. Chapmanlaw, que viajaba con su cámara montada en el casco, la grababa continuamente mientras ella permanecía quieta.
El concejal liberal demócrata vio su automóvil “ofensivo” y luego publicó una fotografía del mismo en su página de Facebook Dorset Safer Roads.
Después de ser alertada sobre la publicación, Dale, de 25 años, se adelantó y explicó públicamente por qué dejó su auto en la acera.
Ella publicó: ‘Como se puede ver en la foto, estacioné muy cerca del camino de entrada y había suficiente pavimento para pasar el buggy sin entrar en el carril bici.
“Si llamas a la puerta y preguntas por el coche, estaré encantado de explicártelo o charlar sobre ello”.
Esto no se cumplió con Chapmanlaw, un miembro electo del consejo del BCP, quien le “disparó”, dice.
Chapman ha sido descrito como “sarcástico, agresivo y vengativo” por la forma en que ataca a los ciclistas cerca de su casa en Dorset.
Chapmanlaw envía sus vídeos a la Operación Snap de la policía de Dorset, que anima a las personas a enviar imágenes de posibles infracciones de tráfico para que puedan tomar medidas contra los conductores infractores.
En lugar de eso respondió: ‘No estás ni mucho menos solo. Espero que en el futuro Chelsea aparque su coche en el camino de acceso para tenerlo siempre a mano.’
Sugirió que los automovilistas que estacionan en las aceras deberían ser considerados culpables de bloquearlas porque eso podría hacerles reconsiderar sus opciones.
También señaló que los automovilistas que estacionan en la acera se están “tomando la puta mierda”.
A pesar de decir que “no podía ir” con la Sra. Dale y la trataba con respeto, su publicación animó a algunos de sus seguidores.
La Sra. Dale la llamó ignorante e imprudente y la gente comentó debajo de su publicación acusándola de inventar sus propias leyes de tránsito.
La señora Dale, compradora de una empresa de ingeniería electrónica, criticó al señor Chapmanlaw por lanzar un bombardeo “vil y cruel” contra ella.
Ella dijo: ‘Estacioné afuera de mi casa porque no me sentía bien y no creía que pudiera caminar por la calle y no desplomarme.
‘Normalmente aparco al costado de la carretera y rara vez aparco afuera. Cuando terminé, dejé mi auto fuera de la carretera en las líneas amarillas dobles, dándoles a los autos mucho espacio para pasar.
“Pero el camino se ha ampliado y ahora la carretera principal es mucho más estrecha que antes. Si hubiera dejado mi coche en las líneas amarillas habría causado una matanza.
‘Me aseguré de que hubiera suficiente espacio en la acera para que la gente pudiera pasar mi coche, había aproximadamente un metro.
‘Después de recuperarme vi a un amigo enviarme su publicación.
‘Le comenté que era mi coche y me di cuenta de que no debería haber aparcado allí pero tengo placa azul y aparcar en la calle no era una opción y tuve que aparcar cerca de mi casa por motivos de salud.
Se alejaron y me dispararon.
‘Los comentarios que la gente ha hecho han sido muy desagradables y crueles conmigo, la gente dice que odio, pero él deja que suceda y deja que la gente me castigue.
‘No sabía que era concejal local en ese momento, pero ahora sé que espero que un concejal local sea un poco más considerado con la gente de su comunidad.
“Podría haber simpatizado conmigo y preguntarme qué podía hacer para mejorar la situación”.
En una de sus respuestas, Bell le dijo a Chapmanlaw: “También creo que no es razonable porque no preguntas y no tienes idea de las circunstancias personales de las personas”. No he salido de mi casa en días, fácilmente podrías haber llamado a mi puerta y preguntar al respecto, conocer gente en tu área local.
Recientemente tuvo una discusión con un repartidor islandés y los dos tuvieron una acalorada discusión sobre si la piscina debería tener un carril bici en la calle.
‘Fui considerado en mi estacionamiento, fui abierto y honesto porque era mi auto y fue un incidente único.
‘También recomiendo leer los comentarios que la gente ha escrito sobre mí sobre mi salud y mi pareja.
“No comenté esta publicación ni me critiqué por hacer algo que me ayudó, simplemente lo expliqué con la esperanza de que otros lo entendieran y tal vez tuvieran algo de compasión”.
Él respondió publicando: “No he hecho nada más que respetar aquí y comprender los problemas. Intentaste sacar lo mejor de una mala situación a pesar de que lo que hiciste todavía era ilegal”.
Bale recibió mensajes de apoyo de algunas personas.
Una de esas respuestas fue: ‘Has hecho lo mejor que has podido a pesar de tu discapacidad y estoy seguro de que el carril bici es tranquilo. Es posible caminar con seguridad alrededor de su automóvil sin salir a la carretera. ‘
Los nuevos carriles para bicicletas en Ringwood Road son parte de un proyecto de £120 millones para agregar casi 50 millas de nuevos carriles para bicicletas en todo el sureste de Dorset.
El programa ‘Transforming Travel’, en las zonas residenciales de Bournemouth, Poole, Ferndown y Wimborne, tiene como objetivo animar a más personas a andar en bicicleta y desplazarse.
Pero los críticos afirman que es parte de la “guerra contra los automovilistas” del consejo del BCP y los funcionarios han prometido reducir los viajes locales en automóvil en un 50 por ciento.
Dicen que se han arrancado y pavimentado árboles y márgenes de césped, y que los nuevos carriles para bicicletas han reducido su uso.
Se contactó al Sr. Chapmanlaw y al Consejo.
