El presidente Donald Trump ha anunciado aranceles sobre camiones, productos farmacéuticos e incluso hundimiento de la cocina mientras trata de pagar la industria de la producción estadounidense.
En una serie La verdadera publicación socialEl jueves por la noche, Trump anunció aranceles del 25 por ciento al 100 por ciento, refiriéndose a la ‘práctica incorrecta’ de los países extranjeros afectados por las industrias locales.
El primero de sus primeros anuncios para la protección de ‘nuestros grandes fabricantes de camiones pesados’ al imponer aranceles del 25 por ciento a todos los camiones ‘pesados (¡grandes!) Hechos en otras regiones del mundo.
El anuncio de camiones se siguió casi de inmediato con todos los gabinetes de cocina, tocador del baño y el 50 por ciento de la tarifa de los productos relacionados. ‘
Fue con ‘30% de aranceles sobre muebles cuesta arriba.
‘La razón de esto es la’ inundación ‘de gran tamaño de estos productos en los Estados Unidos por otros países. Esta es una práctica muy injusta ”, dijo Trump.
Finalmente, ha presentado un enorme ‘100% de arancel sobre cualquier producto farmacéutico de marca o patente’.
La declaración final se llenó con la advertencia de que las empresas serían excluidas “creando su planta de fabricación farmacéutica en Estados Unidos”.
El presidente Donald Trump ha anunciado planes para imponer una nueva tarifa del 25 por ciento a todos los ‘camiones pesados’ que no se realizan en Estados Unidos.
Describe la tarifa como plana contra ‘todos los camiones’ pesados (¡grandes!) Hechos en otras regiones del mundo
Para calificar para la exclusión, un negocio debe estar “abriendo terreno” y/”en construcción” en sus operaciones estadounidenses.
Los nuevos aranceles comenzarán a partir del 1 de octubre y serán efectivos.
Trump dijo que su tarifa de camiones protegería de los ‘ataques salientes’ de nuestros fabricantes de tarifas de camiones de nuestras grandes organizaciones de camiones grandes como Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mac Truck y otros.
Trump dijo: “Nuestros rastreadores son importantes para ser financieramente saludables y fuertes por muchas razones, ¡pero sobre todo para la protección nacional!”
Hasta ahora, tanto el Departamento de la Casa Blanca como el Departamento de Comercio, que lideran la investigación comercial sobre estos productos, no reveló más detalles sobre propuestas o su implementación.
El anuncio de tarifas de Trump se produjo pocos meses después de la implementación de un acuerdo para reducir los aranceles sobre las importaciones japonesas, con un 15 por ciento, incluidos vehículos y autopartes.
Este acuerdo, que ofendió a los automaques de EE. UU., Se enfrentaría a autos construidos por los japoneses para enfrentar menos tarifas que las partes de los autos de EE. UU. Importados para su propia construcción.
El Daily Mail informó anteriormente que el acuerdo fue un retiro importante debido a las amenazas de aranceles del 25 por ciento en automacks como Toyota, Honda, Subaru, Majda y Nisan.
Los fabricantes de automóviles japoneses como el último acuerdo de Trump enfrentarán a los fabricantes de automóviles japoneses para enfrentar tarifas arancelas más bajas que las compañías estadounidenses
Este cambio ha llevado a una indignación generalizada entre las grandes compañías automotrices en los Estados Unidos. Los representantes de Detroit Big Three: General Motors, Ford y Chrisler dicen que la tasa tarifa más baja da un fin injusto para sus rivales extranjeros.
Matt Blunt, el jefe del American Automotive Policy Council, que representa a estos tres fabricantes de automóviles, calificó el acuerdo como un “mal trato para el arte estadounidense y los trabajadores de automóviles estadounidenses en un comunicado a Dotcom.
Eric Dignfelder, CEO / US Metal Powder Presidente, Inc.
También agregó que los Automackers todavía están analizando los efectos, pero “las importaciones japonesas criticaron la tarifa más baja de que prácticamente no hay contenido estadounidense que la tarifa impuesta a los vehículos norteamericanos”.
Además de los impuestos a las importaciones japonesas, la Casa Blanca impuso hasta un 50 por ciento de nuevos aranceles de acero y aluminio a los países extranjeros en junio.
Sí El CEO de fabricación de aluminio superior reconoce que los planes de Trump realmente pueden afectar a las compañías estadounidenses y que los competidores extranjeros pueden obtener beneficios injustos.
Una fábrica de procesamiento de polvo de aluminio ubicada en el condado de Palli Carbon de Pensilvania dijo al Daily Mail, CEO de US Metal Powder que el plan de Trump probablemente fue devuelto.
El CEO Eric Dignfelder dice que la nueva tarifa del 5 por ciento de Trump ha puesto a los fabricantes nacionales de EE. UU. En desventajas severas.
Los aranceles comenzaron a costar alrededor de $ 1.25 a $ 1.80 ‘en los Estados Unidos en unos pocos meses’ ‘, dijo.
Dignfelder dijo que los aranceles de Trump están alentando a los competidores extranjeros porque los clientes están “comprando aluminio barato en otra región y luego haciendo polvo de aluminio e importando a los Estados Unidos”
