¿Es propietario de un Toyota, Lexus o un vehículo eléctrico Subaru fabricado en los últimos años? Es probable que su automóvil sea uno de más de un millón de vehículos retirados del mercado debido a un posible problema de seguridad con la cámara retrovisora. La recuperación es amplia y afecta a todo, desde sedanes y cuvs de gran volumen hasta modelos Lexus de alta gama. que comparten muchos componentes con sus hermanos Toyota corporativos. Junto a los numerosos modelos de Toyota y Lexus afectados, el Subaru Solterra también está en la lista, lo que no sorprende en absoluto ya que ese coche es un gemelo rebañado del Toyota BZ4X EV (que también se llama atrás, por supuesto).
Según la NHTSA, un fallo del software puede no mostrar una imagen cuando el vehículo se coloca en la parte trasera, lo que reduce la mirada hacia atrás del conductor y pone en peligro un accidente. Más que simplemente ser un inconveniente, obligar a los conductores a mirar hacia atrás y usar sus espejos a la antigua usanza, una cámara retrovisora que no funciona significa que los autos no cumplirían con los requisitos de las normas federales de seguridad para vehículos motorizados, que han obligado a instalar cámaras retrovisoras en todos los autos nuevos vendidos desde 2018.
Este no es el primer retiro que Toyota anuncia sobre las cámaras retrovisoras, y Toyota no es la única marca que se enfrenta a esta situación cada vez más común de defectos de software relacionados con las cámaras que provocan retiradas. Veamos qué modelos se vieron afectados y cómo los concesionarios Toyota, Lexus y Subaru abordarán el problema.
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Recuerde la cámara retrovisora: problema común
Vista interna del Toyota Camry 2025 – Toyota
La mala noticia para esta recuperación en particular es que afecta a una gran cantidad de vehículos con el sistema de monitorización de vista panorámica de Toyota. Se retiran del mercado un total de 1.024.407 vehículos, repartidos en casi 40 modelos diferentes que abarcan los años del modelo 2022 al 2026. En la lista hay muchos de los modelos más populares de Toyota, incluidos el Camry, RAV4 y Highland.
A principios de octubre, Toyota retiró casi 400.000 camionetas Tundra y SUV Sequoia debido a una falla de software similar que podría provocar que una cámara retrovisora no funcionara. La buena noticia, como recordamos antes, es que la solución a este problema debería ser relativamente sencilla. Toyota pedirá a los propietarios que lleven sus coches a los concesionarios, donde los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita, sin necesidad de piezas nuevas y es probable que no se realicen reparaciones físicas. Las cartas informarán a los propietarios de estos coches que se publicarán a principios de mediados de diciembre.
Dado que los automóviles modernos utilizan cada vez más software, es difícil evitar recordar problemas como este por completo. Pero hay formas de hacer que el proceso sea menos estresante, incluida la capacidad de publicar rápidamente actualizaciones OTA para memorias de seguridad como lo hace Tesla, que no requieren la visita de un distribuidor o centro de servicio. Esperamos que Toyota y otros puedan llegar a ese punto en los próximos años, ya que parece una victoria tanto para el fabricante de automóviles como para el consumidor, ahorrando dinero a los fabricantes de automóviles (o a los departamentos de servicio de los concesionarios) y al mismo tiempo ahorrando tiempo a los clientes.
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